87 10 1408 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Giesen Encina, Ricardo Herrera Maldonado, Juan Carlos Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Muñoz Petersen, Filipa Andrea Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-10-27T15:58:44Z 2016-10-27T15:58:44Z 2016 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2016 La simulación de evacuación es una poderosa herramienta para el apoyo a la planificación de este tipo de procesos, especialmente cuando el tiempo de respuesta es limitado. Actualmente existen variados modelos de evacuación, pero ninguno de ellos considera la interacción entre peatones y vehículos sobre la misma vía de evacuación. Este comportamiento hace la planificación más compleja y ha sido observado en países como Chile. En esta tesis se propone un modelo matemático de naturaleza macroscópica basado en el Modelo de Transmisión de Celdas (Daganzo, 1994) o MTC. Las extensiones integradas al MTC se elaboraron a partir de evidencia empírica de evacuaciones reales en el norte de Chile. El modelo propuesto considera la interacción entre vehículos y peatones cuando estos comparten la misma vía de evacuación. El modelo propuesto permite evaluar el efecto que vehículos tienen sobre la evacuación de peatones y viceversa. Los resultados muestran que el principal efecto de una clase sobre la otra es sobre la velocidad de evacuación, sin verse afectado el tiempo total de vaciamiento de la red. Este modelo es general y, por lo tanto, puede ser aplicado en otras regiones del país y otros países, además de otro tipo de situaciones donde se observa una interacción entre vehículos y peatones. De este modo, puede servir como base para el desarrollo de una herramienta de simulación más completa que permita la simulación de una red real. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource x, 84 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/16875 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/16875 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/16875 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Flujo de tráfico - Chile - Modelos matemáticos. Evacuación de civiles - Chile - Modelos matemáticos. Title A name given to the resource Modelación de la interacción vehículo-peatón sobre un mismo arco durante evacuaciones Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Riveros Jaeger, Cristian Vrgoc, Domagoj Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Muñoz Serrano, Thomas Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2021-01-15T11:30:46Z 2021-01-15T11:30:46Z 2020 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020 Los algoritmos del álgebra lineal a menudo requieren algún tipo de iteración o recursión, como lo ilustran los algoritmos estándar para la eliminación gaussiana, la inversión de matrices y la clausura transitiva. Una característica clave compartida por estos algoritmos es que permiten que se repitan varios pasos, pero limitados por la dimensión de la matriz. En esta tesis, ampliamos el lenguaje de consulta para matrices MATLANG con este tipo de recursión, y evidenciamos que esto es suficiente para expresar algoritmos clásicos del álgebra lineal. Estudiamos el poder expresivo de este lenguaje y demostramos que corresponde naturalmente a las familias de circuitos aritméticos, que a menudo se dice que capturan el álgebra lineal. Además, analizamos varios sub-fragmentos de nuestro lenguaje, y se demuestra que su poder expresivo está estrechamente relacionado con formalismos lógicos en las relaciones anotadas en semi-anillos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource ix, 99 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/51008 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/51008 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/51008 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 005.13 Ciencias de la computación Algoritmos computacionales Álgebras lineales Lógica computacional Title A name given to the resource Expressive power of linear algebra query languages Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Nussbaum Voehl, Miguel Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Muñoz Urbancic, Cristian Alberto Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:49Z 2012-10-25T12:20:49Z 2010 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2010 Recientes estudios permiten afirmar que profesores certificados influencian significativa y positivamente el aprendizaje de los alumnos tanto en primaria como en secundaria [Sparks04, Darling-Hammond05]. El presente trabajo describe el diseño e implementación de un sistema de evaluación de efectividad docente. Este sistema permite evaluar a los docentes que asisten a cursos de postgrado utilizando pruebas especialmente confeccionadas con preguntas estadísticamente validadas que evalúan una materia y habilidad cognitiva en particular. Dichas evaluaciones se realizan al inicio y al final de los cursos. Con los datos recolectados, el sistema permite estimar el aprendizaje de los docentes ajustado a los niveles de exigencia de las pruebas utilizadas. El sistema genera distintos tipos de reportes que permiten analizar los datos recolectados desde distintas perspectivas. Esto genera información útil e inexistente hasta ahora que provee a quienes son responsables de la implementación de los cursos de una herramienta que les permite cautelar los niveles de eficiencia de las estrategias implementadas y de esta manera mejorar constantemente la calidad y efectividad de los docentes. Así asegurar también, un impacto positivo, creciente y estable en el aprendizaje de los alumnos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1385 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1385 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1385 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 370 Educación Evaluación de profesores. Tecnología de la información. Title A name given to the resource Las TIC como apoyo a la implementación de estrategias de desarrollo profesional docente Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Herrera Maldonado, Juan Carlos Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Muñoz Venegas, Sebastián Andrés Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-04-12T12:27:02Z 2018-04-12T12:27:02Z 2018 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2018 Actualmente existen limitaciones en las herramientas macroscópicas para el estudio de intersecciones semaforizadas. Un ejemplo es el grado de saturación, que requiere información detallada (demanda, oferta y repartos del semáforo) y que no entrega información sobre la propagación de la congestión. El Diagrama Fundamental Macroscópico (MFD por su sigla en inglés) surge como una interesante alternativa para su análisis, ya que capta la dinámica de la congestión. En esta investigación se realizan tres análisis (i) espacio – temporal (LWR) para estudiar la existencia del MFD en una intersección semaforizada, (ii) un análisis de simulación (AIMSUN) para relajar los supuestos más fuertes del modelo LWR y así estudiar esta relación macroscópica en escenarios más realistas y (iii) un experimento empírico en una intersección para estudiar la relación fundamental en la realidad. A su vez, se analiza la existencia de una relación entre la acumulación de la intersección y los desfases (mediante análisis (i) y (ii)), con el fin de explorar la coordinación semafórica. Los resultados muestran que para todos los análisis realizados existe evidencia (teórica, simulación y empírica) que sugiere la existencia del MFD para una intersección semaforizada. El análisis de simulación muestra que aumentos en el largo de ciclo aumentan la capacidad de la intersección, la aleatoriedad en las llegadas no genera un impacto en la forma de esta relación macroscópica y aumentos en las proporciones de viraje tienden a disminuir la capacidad de la intersección. En el caso de la relación acumulación – desfase existe un intervalo de desfases que produce menores acumulaciones en la intersección mejorando su operación. El aumento en el largo de ciclo y aleatoriedad en las llegadas aumentan las diferencias entre un buen y un mal desfase. Esta relación es bien definida para proporciones de viraje bajas y medias. Para proporciones altas de viraje, la relación no presenta un comportamiento identificable. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xvi, 113 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21621 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21621 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21621 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Semáforos Transporte urbano. Title A name given to the resource Uso del diagrama fundamental macroscópico (MFD) para el análisis de intersecciones semaforizadas Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Nussbaum Voehl, Miguel Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Muñoz, Rodolfo I. Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2020-07-22T14:16:13Z 2020-07-22T14:16:13Z 2020 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020 En las últimas dos décadas, el rendimiento promedio en pruebas PISA ha mostrado mejoras insignificantes para la mayoría de los países. Técnicas de aprendizaje activo y métodos que promueven el desarrollo de habilidades del siglo 21, como metacognición y pensamiento creativo, han mostrado resultados positivos a la hora de abordar este problema. Los sistemas ciber-físicos han sido usados para potenciar las interacciones de los usuarios con el mundo físico y pueden ser usados para potenciar la enseñanza de física en colegios. En esta investigación, se construyó una pelota ciber-física para la enseñanza de cinemática a estudiantes de 2do medio. La pelota fue diseñada en base a elementos de la vida cotidiana de los estudiantes e incluía una planificación de clases detallada que la usaba. Las pruebas se realizaron con 49 estudiantes de una escuela vulnerable. Después de la intervención, el grupo experimental mostró mejoras significativas versus el grupo de control tanto en rendimiento académico (+10:5%, p = 0:05) como en sus puntajes de creatividad para fluencia (+30%, p < 0:001) y flexibilidad (+12:5%, p < 0:001). En esta, el sistema ciber-físico logro proveer de una experiencia simbólica y tangible al mismo tiempo que se mantuvo transparente para los estudiantes. También, los estudiantes apreciaron como el sistema les permitió entender sus propios conocimientos y construir nuevos a partir de ellos. A partir de este experimento, el sistema ciber-físico mostró ser una efectiva herramienta de aprendizaje activo que empodera a los estudiantes y les permite desarrollar habilidades de pensamiento creativo. Para lograr resultados como estos, es necesario ser consciente del estilo de vida de los estudiantes y adaptarse a él.En las últimas dos décadas, el rendimiento promedio en pruebas PISA ha mostrado mejoras insignificantes para la mayoría de los países. Técnicas de aprendizaje activo y métodos que promueven el desarrollo de habilidades del siglo 21, como metacognición y pensamiento creativo, han mostrado resultados positivos a la hora de abordar este problema. Los sistemas ciber-físicos han sido usados para potenciar las interacciones de los usuarios con el mundo físico y pueden ser usados para potenciar la enseñanza de física en colegios. En esta investigación, se construyó una pelota ciber-física para la enseñanza de cinemática a estudiantes de 2do medio. La pelota fue diseñada en base a elementos de la vida cotidiana de los estudiantes e incluía una planificación de clases detallada que la usaba. Las pruebas se realizaron con 49 estudiantes de una escuela vulnerable. Después de la intervención, el grupo experimental mostró mejoras significativas versus el grupo de control tanto en rendimiento académico (+10:5%, p = 0:05) como en sus puntajes de creatividad para fluencia (+30%, p < 0:001) y flexibilidad (+12:5%, p < 0:001). En esta, el sistema ciber-físico logro proveer de una experiencia simbólica y tangible al mismo tiempo que se mantuvo transparente para los estudiantes. También, los estudiantes apreciaron como el sistema les permitió entender sus propios conocimientos y construir nuevos a partir de ellos. A partir de este experimento, el sistema ciber-físico mostró ser una efectiva herramienta de aprendizaje activo que empodera a los estudiantes y les permite desarrollar habilidades de pensamiento creativo. Para lograr resultados como estos, es necesario ser consciente del estilo de vida de los estudiantes y adaptarse a él. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource 64 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/35337 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/35337 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/35337 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 530.0712 Matemática física y química Física - Enseñanza media - Chile Aprendizaje activo - Chile Pensamiento creativo - Enseñanza media - Chile Title A name given to the resource Cyber-physical ball for teaching physics to high school students Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Dixon Rojas, Juan Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Mura Jornet, Maximiliano Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-10-28T19:48:25Z 2013-10-28T19:48:25Z 2009 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2009 En este trabajo se presenta el análisis, diseño e implementación de un control de torque para un motor síncrono tipo Brushless DC (BLDC) de 5 kW de potencia, con el objeto de ser utilizado en un vehículo eléctrico. El inversor a utilizar es de 9 niveles, construyéndose con 2 puentes H en cascada por fase y utilizando como única fuente de energía un módulo ultracapacitor de 48 Vdc por cada puente. A diferencia de los vehículos eléctricos convencionales que existen hoy en día, los cuales usan como fuente primaria de almacenamiento energético baterías de distintos tipos, el vehículo en el cual se implementará el controlador tendrá una capacidad de potencia mucho más elevada; permitiendo cargar el vehículo en el transcurso de segundos o minutos, dependiendo de la capacidad del cargador. Por otro lado, como los ultracapacitores actuales disponen de una baja densidad energética, la eficiencia del sistema de tracción y la capacidad de frenado regenerativo son puntos importantes en la implementación. La estrategia de control utilizada en este trabajo fue el control de corriente por medio de múltiples bandas de histéresis, el cual fue primero probado en simulaciones utilizando MATLAB/Simulink. El vehículo dispondrá en total de aproximadamente 280 Wh de energía, lo que le permitirá tener una autonomía cercana a 3 km., demostrando así que en cuanto los ultracapacitores basados en nanotubos de carbono salgan al mercado (con 20 o 30 veces más capacidad de almacenamiento que los utilizados en esta investigación), será perfectamente viable construir vehículos eléctricos que permitan su uso en ciudad, tengan un tiempo de carga muy reducido y no requieran ser cambiados en toda su vida útil. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 122 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1849 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1849 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1849 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Vehículos eléctricos. Inversores eléctricos. Condensadores eléctricos. Title A name given to the resource Control de torque para motor BLDC de vehículo eléctrico impulsado por ultracapacitores Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Valle Lladser, José Manuel del Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Murias Palomer, María Soledad Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-10-06T19:16:11Z 2016-10-06T19:16:11Z 2016 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2016 Aun con casi cuarenta años presente en la industria, las compañías son reacias a utilizar CO2 supercrítico (sc) como solvente en extracciones debido a que piensan que los costos de producción serán elevados. La literatura en este tema sugiere que utilizar múltiples extractores simulando flujo contracorriente podría abaratar los costos de producción. Sin embargo, a más extractores se usen, menos tiempo habrá para reacondicionarlos si se desea tener una operación semi-continua; y si la despresurización se realiza demasiado rápido, el material del extractor puede dañarse permanentemente. Pensando en una eventual optimización de este proceso, se realizó un modelo que simula las variaciones de temperatura y masa de un extractor de 1 L cargado con materiales. Se utilizaron correlaciones reportadas en literatura para calcular el flujo de masa, conductividades efectivas y convección entre el sólido y el fluido. Mediante optimización, se obtuvieron parámetros de una correlación para el coeficiente de transferencia de calor en la pared del extractor, resultando en la ecuación Nu = 0.0777 Da-0.0373 Ra0.397 . Las simulaciones para temperatura, presión y flujo de masa evacuada fueron razonablemente buenas, además de que se mejoraron los valores predichos en un 20% con respecto a los obtenidos usando una correlación propuesta en la literatura.Para explorar el uso del modelo en situaciones prácticas, se simularon despresurizaciones con diferentes volúmenes de extractor, geometrías del mismo, y condiciones iniciales. Las pruebas con extractores de hasta 1 m3 mostraron que era posible usar el volumen para obtener la apertura de válvula que permite mantener la temperatura mínima por sobre cierta temperatura. Las pruebas con diferentes condiciones iniciales en extractores de 1 m3 mostraron que los cambios de estado en el CO2 eran relevantes a la hora de determinar el efecto de la temperatura inicial sobre la despresurización. El máximo tiempo de despresurización obtenido fue de 54.5 minutos en un extractor de 1 m3 comenzando a 60 °C y 70 MPa. Este modelo puede ser usado más adelante para determinar el tiempo de reacondicionamiento óptimo para plantas industriales en una minimización de costos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 59 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/16839 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/16839 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/16839 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Dióxido de carbono líquido. Extracción (Química) Title A name given to the resource Mathematical simulation of heat and mass transfer during controlled depressurization of supercritical CO2 in extraction vessels Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Nussbaum Voehl, Miguel Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Mussuto Rienzi, Vito Arcangelo Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2021-01-04T14:00:46Z 2021-01-04T14:00:46Z 2020 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020 Dentro de las Habilidades del Siglo XXI, se ha definido el pensamiento crítico como una habilidad de aprendizaje e innovación. Su promoción es un objetivo transversal en el ámbito de la educación, la política y la ciudadanía en general, pues se ha entendido que esta es una habilidad clave en las sociedades del presente y futuro. En este sentido se considera el pensamiento crítico como una competencia fundamental en los profesionales próximos a ingresar al mundo laboral, por lo que toma gran relevancia estudiar este tema en la educación superior chilena. Si bien se han realizados esfuerzos por la promoción del pensamiento crítico, no se han logrado los resultados esperados. Por lo tanto, se propone investigar acerca de la medición de esta habilidad en estudiantes de educación superior de Chile, pues una buena evaluación permite conocer el nivel actual de esta habilidad y da guías para enfocar el desarrollo de esta. En concreto, se determinaron los aspectos que se deben considerar para construir un instrumento de medición del pensamiento crítico y se definió un proceso para elaborar un instrumento de medición del pensamiento crítico que permita evaluar de forma transversal esta habilidad en la educación superior chilena en el dominio de lenguaje. En este sentido, un aspecto fundamental es la identificación del contexto sociocultural en el cual se aplicará el instrumento, y si bien la investigación se enfocó en Chile, el proceso desarrollado podría aplicarse en otras culturas. Para llevar a cabo la investigación, se realizó una revisión bibliográfica que permitió conceptualizar el pensamiento crítico y tener una visión general de los instrumentos ya existentes. Luego se desarrollaron, aplicaron y validaron estadísticamente dos instrumentos elaborados en base a recursos propios de la cultura chilena. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource iii, 238 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/50062 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/50062 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/50062 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 370.152 Educación Pensamiento crítico - Enseñanza superior - Chile Pensamiento crítico - Pruebas Title A name given to the resource Diseño de un instrumento para evaluar el pensamiento crítico en la educación superior Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource González V., Alvaro Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Nalbandian Geymonat, Kevork Micael Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2022-05-31 2021-05-31T15:55:39Z 2021-05-31T15:55:39Z 2021 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 Buscando alcanzar un desarrollo sustentable, varias alternativas han surgido para reducir el impacto de las actividades humanas. Siendo el transporte carretero y la industria de la construcción elementos fundamentales para el desarrollo, conllevando un alto impacto ambiental, económico y social, surge la tecnología de auto reparación mediante el calentamiento por microondas (ARMW) para pavimentos asfálticos como una alternativa hacia una infraestructura vial sustentable. Diversos estudios han probado su factibilidad técnica, sin embargo, hasta el momento no se ha realizado una evaluación completa que cuantifique su potencial efecto positivo en la sustentabilidad como alternativa de mantenimiento. Este trabajo tiene como objetivo investigar la sustentabilidad de la inclusión de la técnica de ARMW de pavimentos asfálticos en alternativas de mantenimiento en comparación con el mantenimiento tradicional. En la primera etapa de la investigación a partir de un estudio experimental y analítico, se propone una metodología que permite a través del parámetro de mecánica de fracturas Jc obtenido en laboratorio, establecer la extensión de vida de fatiga del pavimento al ser sometido a la ARMW. Se estima que esta técnica permitiría alcanzar un 20% de extensión de la vida de fatiga del pavimento. Luego a partir de los resultados de extensión de vida de fatiga y modelación con el software HDM-4 se establecen criterios para estrategias de mantenimiento de pavimentos asfálticos que incluyan la técnica de ARMW. Finalmente, se realizó un análisis de ciclo de vida ambiental, económico y social comparativo entre el mantenimiento tradicional y alternativas de mantenimiento incluyendo ARMW. Los resultados muestran que el mantenimiento utilizando ARMW en pavimentos asfálticos finos con mezclas convencionales tiene el potencial de reducir entre 28% y 52% el impacto en el cambio climático, al menos un 40% el consumo de materias primas y entre un 29% y 51% el consumo energético. También se identificaron efectos positivos a nivel socio-económico con potenciales reducciones en costos en el ciclo de vida (incluyendo inversión y costos de usuarios) de entre 17% y 42%, sumado a reducciones en niveles de ruido, accidentalidad, congestión y otros efectos que resultarían en una mejora en la calidad de vida de los usuarios de la vía y la comunidad circundante. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiv, 209 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/60457 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/60457 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/60457 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 625.85 Ingeniería Pavimentos de asfalto - Mantenimiento y reparación Calentamiento por microondas Microondas - Aplicaciones industriales Title A name given to the resource Assessment of microwave heating self-healing as a sustainable technique for asphalt pavement maintenance Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Solminihac Tampier, Hernán E. de, Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Namur Yunis, Emil Jorge Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:51Z 2012-10-25T12:20:51Z 2008 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2008 Una de las tareas de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y sus respectivas reparticiones regionales y provinciales corresponde a la determinación de los requerimientos de mantenimiento de los caminos administrados bajo la modalidad de Administración Directa. La mayor parte de los caminos administrados bajo esta modalidad corresponden a no pavimentados. El modo actual de realizar dicha actividad, basado en el criterio de quien inspecciona, podría ser calificado de poco objetivo y con posibles vicios. Para eliminar estas falencias, el presente trabajo propone una metodología que permite detectar la necesidad de conservación en caminos no pavimentados de manera fácil y objetiva. Para esto, se propone el establecimiento de umbrales de rugosidad, debido a que ésta resume de buena forma el deterioro presente en este tipo de vías. Los umbrales para distintos tipos de caminos, fueron determinados mediante una consulta a expertos de los sectores público, privado y académico. Ellos propusieron valores de IRI límite en función de las características que se les presentó para cada camino. Por otra parte, para la medición de la rugosidad en caminos no pavimentados se recomienda la utilización de un rugosímetro tipo respuesta. Sin embargo, dado que en la actualidad no se dispone de una gran cantidad de estos equipos, se propone aprovechar los datos de inspección visual para la estimación del IRI. Por esta razón, se estudiaron correlaciones entre los principales deterioros de los caminos no pavimentados y el IRI, con datos obtenidos de tramos testigo. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1418 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1418 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1418 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 600 Tecnología Caminos de tierra - Mantenimiento y reparación. Indice de Regularidad Internacional. Rugosidad superficial. Title A name given to the resource Metodología simplificada para la detección de necesidades de mantenimiento en caminos no pavimentados Type The nature or genre of the resource tesis de maestría