120 10 1408 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Cortázar S., Gonzalo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Santa María, Joaquín Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2022-12-20T19:47:13Z 2022-12-20T19:47:13Z 2022 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2022 Esta tesis desarrolla una metodología para estimar retornos esperados de ETF usando precios de futuros de WTI y pronósticos de analistas para el petróleo. Los precios futuros son obtenidos de la New York Stock Exchange y los pronósticos de los analistas son obtenidos de Bloomberg y la Energy Information Administration. Se utilizó el ETF USO para ilustrar nuestra metodología. Primero se muestra que los retornos del valor cuota neto por acción y del precio de mercado del USO pueden ser replicados usando la estrategia de inversión del ETF USO y sus gastos de administración. Estimamos los retornos esperados usando un modelo estocástico de tres factores que utiliza un filtro de Kalman en el proceso de estimación. Los resultados muestran que los retornos esperados son mayores para plazos menores, lo cual es consistente con estudios previos de retornos de commodities. Comparamos nuestros resultados con un modelo CAPM encontrando similares retornos esperados promedio, pero el modelo presenta mayor volatilidad, resultando consistente con el comportamiento de los precios de futuros de petróleo. Finalmente, se estudian los determinantes macroeconómicos de los retornos esperados y se encuentra que usando los retornos de los índices S&P 500, VIX, variaciones de los inventarios de petróleo, tasas de bonos de tesorería a 5 años, tasas de Default y la tasa Term Premium, pueden explicar en un 60% las variaciones de los retornos esperados de USO para plazos de hasta 5 años y en un 40% para el plazo de 10 años Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 63 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/66044 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/66044 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/66044 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource Commodities Petróleo ETF Precios futuros Precios esperados Modelos de precios Encuesta CFO 620 Ingeniería Title A name given to the resource Expected returns on oil futures ETFS Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Oberli Graf, Christian Robert Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Barros Arteaga, Santiago Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-10-10T20:57:53Z 2013-10-10T20:57:53Z 2013 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2013 Una red inalámbrica de sensores (RIS) es un conjunto de dispositivos electrónicos, llamados nodos inalámbricos, que tienen como objetivo observar algún fenómeno distribuido en el espacio y variante en el tiempo. Para lograr entregar al usuario la información observada, es necesario que los nodos que forman parte de la red cuenten con un protocolo de comunicaciones que coordine la transmisión de datos entre nodos y la canalización de estos hacia un nodo acumulador. Los protocolos de comunicaciones sufren de una constante evolución y diversificación debido a permanentes avances tecnológicos y diversidad de usos de las RIS. La necesidad de modificar o crear nuevos protocolos, ha sido abordada mediante la utilización los sistemas operativos para RIS, que facilitan al usuario la integración de dichos protocolos al resto del sistema. Un nuevo sistema operativo llamado \201CLatinOS\201Dfue recientemente desarrollado en el laboratorio en que se realizó este trabajo de tesis, pero a pesar de las prestaciones que lo hacen atractivo frente a otros sistemas operativos para RIS, carece por sí solo de protocolos de comunicaciones integrados a él. En este trabajo se describe una metodología para el desarrollo de protocolos bajo LatinOS que permite un proceso ágil y simple. Utilizando esta metodología se implementa un protocolo para monitoreo ambiental y un protocolo de benchmarking para la medición de alcance de comunicaciones entre nodos de una RIS. Ambos constituyen aportes en diseño e implementación de protocolos y habilitan a este sistema operativo para ser utilizado en aplicaciones reales. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xii, 62 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1787 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1787 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1787 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 000 Ciencias de la computación Redes sensoriales inalámbricas. Protocolos de redes de computadores. Protocolo de aplicación inalámbrico (Protocolos de redes de computadores) Title A name given to the resource Diseño de protocolos para redes inalámbricas de sensores sobre latinos : metodología y ejemplos Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Muñoz Gama, Jorge Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Fabia Valdatta, Paolo Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2023-05-02T21:18:27Z 2023-05-02T21:18:27Z 2023 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023 Los modelos de procesos tienen una amplia aplicabilidad en el campo de la ingeniería y desarrollo de sistemas, pero también se utilizan con propósitos académicos y como entrenamiento profesional en otros dominios, como la salud y el derecho. La comprensión humana de los modelos de procesos es fundamental, teniendo en cuenta que éstos no tienen utilidad a menos que permitan una comunicación adecuada sobre los procesos originales que representan. Este trabajo busca evaluar los efectos que tiene el conocimiento de dominio, que se describe como la comprensión del universo del discurso del mundo real implicado en el proceso, en la comprensión de modelos de procesos, un aspecto en gran medida desconocido hasta ahora. Se realizó un análisis de la eficiencia, eficacia y carga cognitiva de la comprensión de 30 participantes (médicos y abogados) en la resolución de tareas de comprensión sintáctica, semántica y de resolución de problemas de dos modelos diferentes, uno de derecho y otro de salud. Esto se realizó mediante la creación y aplicación de un cuestionario online en un experimento del tipo crossover. 0Los resultados del experimento muestran que la comprensión de modelos tiende a mejorar cuando se lee un proceso conocido. Evidencia estadística significativa respalda una disminución de la carga cognitiva en las tareas de sintaxis y resolución de problemas, y un aumento en la eficacia en las tareas de semántica. Aspectos como la disonancia cognitiva pueden generar esfuerzos adicionales en la comprensión. Líneas futuras de investigación son también sugeridas. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource x, 64 páginas, 28 páginas sin numerar application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context https://repositorio.uc.cl/handle/11534/66887 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource Modelos de procesos Comprensión Conocimiento de dominio Encuesta Crossover BPMN 620 Ingeniería Title A name given to the resource Comprensión de modelos de procesos por expertos de dominio Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Torres Torriti, Miguel Attilio Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Tapia Espinoza, Rodolfo Antonio Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-10-28T19:48:37Z 2013-10-28T19:48:37Z 2012 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2012 Una detección precisa de la pista en tiempo real y bajo un amplio rango de condiciones es una tarea crítica en el control de vehículos autónomos y en sistemas de alerta al conductor. La mayoría de los métodos basados en visión dependen principalmente de algún tipo de análisis del gradiente espacial de la imagen. Sin embargo, una de las desventajas del método basado en gradiente es que si la estructura del camino no es regular y bien delimitada, los bordes pueden no ser fáciles de extraer y otro tipo de características deben ser empleadas. Este trabajo evalúa el uso de características de color y textura como una manera de mejorar la detección de la pista basada en el método estándar de gradiente. Las características de textura son generadas usando un banco de filtros de Gabor y Campos Gaussianos Aleatorios de Markov, mientras que la detección basada en color usa el algoritmo mean-shift para agrupar áreas uniformes. Los resultados obtenidos al probar los métodos propuestos en rutas urbanas muestran que el análisis usando texturas y color puede mejorar la segmentación del camino y la detección de salidas del carril. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource x, 51 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1874 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1874 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1874 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Seguridad en el tránsito. Procesamiento de imagen - Técnicas digitales. Title A name given to the resource A robust lane geometry estimation and tracking approach for driver alert using color and texture segmentation. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Van Sint Jan Fabry, Michel Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Giraldo Botero, Diana Marcela Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2017-07-04T22:16:02Z 2017-07-04T22:16:02Z 2014 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2014 La complejidad que reviste el comportamiento de terrenos potencialmente expansivos en la excavación de túneles y por consiguiente la gran incertidumbre en la predicción de las deformaciones y presiones que serán impuestas sobre el revestimiento, han sido objeto de diversos estudios, gran parte de ellos basados en principios básicos de la mecánica de suelos y en la historia de casos reales. Para abordar el tema, inicialmente se realizó una revisión sobre las propiedades de las arcillas y su estructura mineralógica, ya que éstas tienen gran influencia en el cambio volumétrico; además se realizó una descripción de los principales ensayos de expansividad que comúnmente son usados para identificar y clasificar los terrenos expansivos. Para comprender mejor el fenómeno de expansión y definir cuáles son los parámetros más importantes que intervienen en el problema, se realizó la revisión de algunos proyectos hidroeléctricos ubicados en la zona central de Chile, que involucran la construcción de túneles que atraviesan por terrenos potencialmente expansivos, identificando los tipos más comunes de suelo o roca involucrados y los ensayos de laboratorio típicamente empleados. Posteriormente, se propone una serie de metodologías teóricas para predecir la deformación de un revestimiento instalado en un túnel circular. La primera se basa en el desarrollo teórico expuesto por Fredlund et al., donde se involucra las relaciones entre el cambio de presión de poros y la deformación que se desarrollarán en el terreno. La segunda metodología se basa en un procedimiento analítico propuesto por Kovari et al., que permite efectuar un análisis de la interacción entre la expansión del terreno y la presión de reacción del revestimiento. Adicionalmente, se incluye un análisis simplificado a partir de la curva de expansión que entrega el ensayo edométrico para determinar la deformación de un revestimiento circular. Finalmente, se enumeran algunas alternativas para el sostenimiento de túneles construidos en terrenos potencialmente expansivos, con aplicaciones de casos prácticos y a partir de estos casos se ejemplifica la respuesta de un revestimiento empleando el software Phase2 del Rocscience. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiii, 172, xxi hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21189 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21189 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21189 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Túneles - Diseño y construcción. Construcción de túneles. Title A name given to the resource Análisis del comportamiento de túneles construidos en terrenos potencialmente expansivos. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Larraín Izquierdo, Homero Muñoz Abogabir, Juan Carlos Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Soto Marió, Guillermo Benjamín Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-01-25T13:41:20Z 2018-01-25T13:41:20Z 2017 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2017 En sistemas de transporte público con altos niveles de demanda, los servicios limited-stop, que sirven un subconjunto de paradas del corredor, son una alternativa atractiva tanto para usuarios como para operadores cuando cuentan con un diseño adecuado. Leiva et al. (2010) y Larrain (2013) introducen un modelo para diseñar estos servicios que resuelve simultáneamente la optimización de frecuencias y asignación de pasajeros. El modelo contempla la optimización de un problema no lineal cuya solución es altamente costosa en tiempos de ejecución para escenarios con un gran número de pares origen-destino.Para abordar este problema se propone cambiar el enfoque simultáneo por uno bi-nivel al separar el problema de optimización de frecuencias del de asignación de pasajeros. Este enfoque permite probar distintos modelos de comportamiento de usuarios relajando, por ejemplo, el supuesto de asignación determinística. En este trabajo se introduce una metodología para diseñar servicios limited-stop bajo el supuesto de asignación estocástica. La estocasticidad es incorporada con un modelo logit multinomial en las etapas de selección de líneas comunes y de elección de ruta. Adicionalmente, para resolver el problema con restricción de capacidad de los vehículos, se propone una heurística GRASP, que es una extensión del algoritmo greedy del modelo simultáneo.La metodología fue probada en nueve escenarios basados en corredores reales tales como el de avenida Caracas (Bogotá, Colombia). Los resultados muestran que el enfoque bi-nivel reduce, en promedio, en 80% los tiempos de ejecución en comparación al modelo simultáneo. También se muestra que asumir una asignación determinística puede llevar a soluciones con sobrecarga de pasajeros en los buses si los usuarios realmente se comportan estocásticamente. Finalmente, comprobamos que la heurística GRASP genera ahorros adicionales a greedy, teniendo un mejor desempeño bajo una asignación estocástica de usuarios, probando que todavía hay espacio de mejora, sobretodo en la solución estocástica. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource x, 112 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21456 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21456 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21456 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Transporte de pasajeros - Modelos matemáticos. Corredores de transporte - Modelos matemáticos Title A name given to the resource Un algoritmo bi-nivel de diseño de servicios limited-stop con asignación determinística y estocástica Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Serpell Bley, Alfredo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Massmann Pooley, Carlos Alberto Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:48Z 2012-10-25T12:20:48Z 2009 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2009 La gestión del conocimiento ha surgido en los últimos años como una herramienta que busca formalizar la manera en que las empresas administran su información y experiencias, promoviendo así la captura, procesamiento y divulgación de las distintas experiencias de sus profesionales clave y lecciones aprendidas ocurridas en los distintos proyectos ejecutados. El sector de la construcción es una industria basada fuertemente en el conocimiento de sus profesionales, sin embargo, no cuenta con sistemas estructurados y formales que le permitan capturar y reutilizar este importante recurso en nuevos proyectos. Una herramienta que le permitiría lograr lo anterior es la gestión del conocimiento. La presente investigación está orientada a conocer el nivel de desarrollo de este enfoque en Chile, teniendo como principales objetivos investigar sobre el grado de aplicación de la gestión del conocimiento en las empresas constructoras chilenas, por medio de analizar las distintas actividades relacionadas con la gestión del conocimiento que se realizan, identificar las mejores instancias y herramientas para capturar y difundir las experiencias y lecciones aprendidas e identificar las principales barreras al implementar este enfoque. De esta manera se busca desarrollar una metodología que les permita a las empresas constructoras capturar, almacenar, procesar y transferir conocimientos valiosos y lecciones aprendidas para que al momento de enfrentarse a una situación similar a otra ocurrida en un proyecto anterior o en desarrollo, no cometan los mismos errores y desperdicien tiempo valioso que se pueden traducir en costos considerables para una organización. En esta investigación se presenta la metodología de trabajo y sus principales resultados, entre los que destacan la propuesta de una metodología para la aplicación de la gestión del conocimiento. También se determinó a partir de la realización de una encuesta, que las empresas constructoras no poseen un nivel adecuado de desarrollo en cuanto a la gestión del conocimiento, ya que a pesar de encontrarse relativamente desarrolladas actividades como la captura y almacenamiento del conocimiento, existen x v actividades como el procesamiento y divulgación del conocimiento que no presentan un nivel que permita a los miembros de una organización tener acceso a éstos. Otra conclusión relevante se relaciona en cuanto a la captura del conocimiento, encontrando las empresas que la mejor instancia para compartir y analizar las lecciones aprendidas corresponden a reuniones formales o revisiones durante el proyecto. Se determinó también que las principales barreras para implementar la gestión del conocimiento en las empresas son la falta de tiempo en los proyectos, la falta de apoyo de la gerencia y la falta de participación de algunos profesionales. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1377 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1377 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1377 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Industria de la construcción - Administración de recursos de información. Industria de la construcción - Administración - Procesamiento de datos. Title A name given to the resource Proposición de una metodología para la aplicación de la gestión del conocimiento en empresas constructoras. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Paredes M., Ricardo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Espinoza González, Ricardo Andrés Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:49Z 2012-10-25T12:20:49Z 2008 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2008 Este artículo descompone la fuerza de trabajo chilena de acuerdo a una clasificación por grupos de sexo, edad y escolaridad. Usando datos del período 1965- 2005, determinamos grados de sustitución y complementariedad entre diferentes grupos de trabajadores y las consecuencias para la futura evolución salarial. Encontramos fuertes cambios en la composición de la oferta laboral, una importante reestructuración de los salarios y logramos establecer relaciones funcionales entre tipos de trabajadores. En particular, existe una mayor sensibilidad de los salarios de los hombres a una recomposición de la fuerza laboral y una fuerte relación de sustitución entre hombres y mujeres jóvenes con alta educación. Los resultados permiten proyectar la estructura salarial frente a una recomposición de la oferta laboral, la que sugiere una disminución de los retornos a la educación superior y una reducción de la brecha salarial entre hombres y mujeres. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1384 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1384 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1384 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 330 Economía Salarios - Chile. Mercado laboral - Chile. Mercado laboral - Chile. Title A name given to the resource Cambios socio-demográficos y estructura salarial en Chile Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Galilea Aranda, Patricia Viviana Rizzi Campanella, Luis Ignacio Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Vera Horta, Andrea Sofía Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-10-12T16:01:10Z 2018-10-12T16:01:10Z 2018 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2018 Las grandes infraestructuras de transporte, como autopistas o líneas férreas, son inversiones atractivas, ya que permiten disminuir tiempos de viajes entre distintas localidades. Sin embargo, si estas infraestructuras no están soterradas, pueden generar diversas externalidades negativas tales como polución, ruido y segregación de la comunidad. El objetivo de esta investigación es estudiar el efecto segregador de las infraestructuras de transporte, medido en términos de supresión de viajes y elección modal de una localidad urbana. Se usó como caso de estudio la conurbación de Quilpué y Villa Alemana en Chile, ya que cuenta con una línea férrea a nivel en el sector norte y una autopista interurbana en el sector sur. El análisis se centró en la generación de viajes, usando modelos logit ordinal y modelos de regresión Poisson, y en la elección de modo de transporte a través de modelos logit multinomial. Para esto, se utilizó la información de 2053 hogares de la Encuesta Origen Destino del Gran Valparaíso de 2014, los que se categorizaron según distancia a la línea del tren y autopista. Los resultados indican que los hogares que se encuentran cerca de la línea férrea son afectados negativamente en la generación de viajes, mientras que hogares cercanos al troncal son afectados de manera positiva. Los resultados del modelo de partición modal no permiten concluir que las infraestructuras de transporte tengan un impacto negativo sobre la elección del modo no motorizado y positivo sobre la elección del modo privado. Sin embargo, del análisis de los viajes que cruzan alguna de estas infraestructuras, se observa que la elección del modo no motorizado es menor al 3% cuando el viaje implica cruzar el troncal. Por último, se concluye que las personas orientan lo que consideran como su barrio hacia su lado de la barrera, lo que provocaría un atrofiamiento del barrio debido a la segregación que producen las infraestructuras de transporte analizadas. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xii, 149 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/22101 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/22101 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/22101 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 380 Comunicación y transporte Segregación en transporte - Chile - Quilpué. Segregación en transporte - Chile - Villa Alemana. Transporte de pasajeros - Chile - Quilpué. Transporte de pasajeros - Chile - Villa Alemana. Title A name given to the resource Impacto de grandes infraestructuras de transporte en la segregación de la comunidad : análisis del patrón de viajes de Quilpué y Villa Alemana Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Canales Muñoz, Roberto Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Aravena Contreras, Paulo Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2023-12-01 2023-07-20T16:12:24Z 2023-07-20T16:12:24Z 2023 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023 Los solventes eutécticos profundos (DESs) son mezclas que han surgido como una posible alternativa a los solventes típicos debido a su biodegradabilidad, capacidad de ajuste y bajo costo. En tiempos recientes, los DESs han ganado atención por sus posibles aplicaciones en varios campos. Por lo tanto, es esencial caracterizar las propiedades fisicoquímicas y de transporte de los DESs y comprender sus interacciones con otros solventes. En este estudio, se prepararon DESs con betaína como aceptador de enlace de hidrógeno (HBA) y un glicol (por ejemplo, etilenglicol, 1,2-propanodiol, 1,3-propanodiol y 1,4-butanodiol) como donante de enlace de hidrógeno (HBD) en diferentes relaciones molares. La densidad, viscosidad y tensión superficial de los sistemas preparados se midieron en un rango de temperatura de 20-60°C (30-60°C para la tensión superficial) a 101.3 kPa. Bajo las mismas condiciones, se midieron las propiedades de las mezclas DES + agua en una relación molar de HBA:HBD de 1:6. Además, se midieron los DESs a base de cloruro de colina con los mismos glicoles en una relación molar de HBA:HBD de 1:3 (cada glicol) y 1:6 (solo etilenglicol) para diferentes contenidos de agua con el fin de evaluar el efecto des HBA en estas propiedades. Se utilizó PC-SAFT, la teoría de volumen libre (FVT) y la teoría del gradiente de densidad (DGT) para modelar las mediciones de densidad, viscosidad y tensión superficial, respectivamente, con el fin de observar el efecto al cambiar la temperatura, la longitud de cadena del HBD y el contenido de agua. Además, se realizaron simulaciones clásicas de dinámica molecular para obtener información molecular sobre las mezclas y su solvatación con agua. La información molecular para estos solventes, proporcionada por los modelos ajustados a los experimentos realizados, permite reducir la carga experimental adicional al diseñar procesos químicos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xxi, 129 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/74216 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/74216 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/74216 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource Solventes eutécticos profundos Densidad Viscosidad Tensión superficial PC-SAFT Teoría del volumen libre Teoría del gradiente de densidad Dinámica molecular 620 Ingeniería Title A name given to the resource Physicochemical study of deep eutectic solvents made of choline chloride or betaine and low molecular weight glycols: study of density, viscosity and surface tension Type The nature or genre of the resource tesis de maestría