119 10 1408 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Giesen Encina, Ricardo Klapp Belmar, Mathias Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Strobl Agrela, Diego Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2020-10-09T11:36:29Z 2020-10-09T11:36:29Z 2020 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020 Recientemente, los sistemas de transporte urbano basados en uso compartido (shared economies) han experimentado un significante crecimiento, guiados por la demanda de clientes a modos más flexibles y eficientes de movilizarse. Por esto, es común ver servicios de vehículos compartidos, como bicicletas (Mobike, Ofo), scooters (Lime, Bird) y automóviles (Zipcar, Shared Now, Car2go). Estudiamos la operación de un servicio de one way car-sharing (OWCS), cuyo propósito consiste en ofrecerle al cliente recoger y devolver un automóvil de la agencia que ofrece el servicio en dos lugares geográficos distintos y habilitados. Este tipo de servicios presenta grandes desafíos logísticos. Primero, es común observar patrones de asimetría espacial y temporal de la demanda, que producirán desbalances de los inventarios de vehículos geográficamente. Esto, puede generar pérdidas de demanda por estaciones vacías o exceso de devoluciones de vehículos en estacionamientos no habilitados (over-parking). Para evitar esto, los vehículos deben ser relocalizados dinámicamente durante la operación. Segundo, a diferencia de sistemas de bike/scooter-sharing, en los que es posible relocalizar múltiples vehículos en un sólo viaje, cada automóvil debe ser relocalizado por un conductor de la agencia, que a la vez, también debe ser relocalizado durante la operación. Formulamos un modelo de optimización dinámico que relocaliza conjuntamente vehículos y staff durante la operación. Además, proponemos y comparamos diferentes políticas online para el problema. Algunas de estas políticas son reactivas, otras anticipativas y otras incorporan ambos aspectos. Por ejemplo, una política basada en approximate dynamic programming (ADP) que estima una función de pérdida. El valor de las políticas es estimado computacionalmente mediante instancias simuladas en un experimento base y en el escenario con datos reales de la agencia chilena de OWCS, Awto. Finalmente, nuestra política basada en ADP presentó los mejores resultados, con respecto a las otras políticas, y mejoró el costo de no hacer en nada en un 48% en el escenario de Awto.Recientemente, los sistemas de transporte urbano basados en uso compartido (shared economies) han experimentado un significante crecimiento, guiados por la demanda de clientes a modos más flexibles y eficientes de movilizarse. Por esto, es común ver servicios de vehículos compartidos, como bicicletas (Mobike, Ofo), scooters (Lime, Bird) y automóviles (Zipcar, Shared Now, Car2go). Estudiamos la operación de un servicio de one way car-sharing (OWCS), cuyo propósito consiste en ofrecerle al cliente recoger y devolver un automóvil de la agencia que ofrece el servicio en dos lugares geográficos distintos y habilitados. Este tipo de servicios presenta grandes desafíos logísticos. Primero, es común observar patrones de asimetría espacial y temporal de la demanda, que producirán desbalances de los inventarios de vehículos geográficamente. Esto, puede generar pérdidas de demanda por estaciones vacías o exceso de devoluciones de vehículos en estacionamientos no habilitados (over-parking). Para evitar esto, los vehículos deben ser relocalizados dinámicamente durante la operación. Segundo, a diferencia de sistemas de bike/scooter-sharing, en los que es posible relocalizar múltiples vehículos en un sólo viaje, cada automóvil debe ser relocalizado por un conductor de la agencia, que a la vez, también debe ser relocalizado durante la operación. Formulamos un modelo de optimización dinámico que relocaliza conjuntamente vehículos y staff durante la operación. Además, proponemos y comparamos diferentes políticas online para el problema. Algunas de estas políticas son reactivas, otras anticipativas y otras incorporan ambos aspectos. Por ejemplo, una política basada en approximate dynamic programming (ADP) que estima una función de pérdida. El valor de las políticas es estimado computacionalmente mediante instancias simuladas en un experimento base y en el escenario con datos reales de la agencia chilena de OWCS, Awto. Finalmente, nuestra política basada en ADP presentó los mejores resultados, con respecto a las otras políticas, y mejoró el costo de no hacer en nada en un 48% en el escenario de Awto. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiv, 99 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/47373 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/47373 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/47373 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 388.321 Comunicación y transporte Automóviles compartidos Transporte automotriz - Métodos de simulación Title A name given to the resource Relocalización dinámica de vehículos y staff para un servicio de car-sharing Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Garrido Hidalgo, Rodrigo Andrés Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Solovera Rozas, Humberto Alfonso Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:52Z 2012-10-25T12:20:52Z 2008 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2008 La masificación de Internet ha marcado el desarrollo de las últimas décadas, incluyendo el mercado del transporte de carga. Los viajes han comenzado a negociarse en la red a través de remates donde los operadores de transporte ofrecen sus tarifas para adjudicarse el transporte de productos de distintas empresas. Hasta este momento se ha desarrollado mucho la teoría y la práctica de subastas simples y combinatoriales, las que han tenido excelentes resultados en el pasado. En este trabajo se busca probar, que haciendo uso de mercados electrónicos, se pueden obtener ahorros considerables permitiendo que los operadores puedan ofrecer sus viajes vacíos de reposicionamiento, a tarifas sustancialmente menores. De esta manera, los despachadores asignarán su carga al operador que les ofrezca la tarifa más conveniente, mientras que estos rematarán sus viajes de reposicionamiento a tarifas menores a las de mercado, a la empresa que presente la mayor disposición al pago. Suponiendo que los despachadores tendrán demandas elásticas por transporte con respecto a la tarifa y trabajarán con políticas de inventario EOQ, utilizando simulación estocástica, se estudiaron dos posibles formas de reacción de estos, frente a descuentos ofrecidos por los operadores. En el primer caso se ordenará la diferencia entre la cantidad existente en inventario y la cantidad óptima calculada según EOQ y en el segundo caso se ordenará siempre la cantidad original. Ambos casos se contrastaron con un sistema donde sólo existía la posibilidad de rematar carga y los resultados se evaluaron en función de los costos totales del sistema, la proporción de viajes de retorno que se utilizó para transportar carga y las distancias que se recorrieron vacías. Para una distribución espacial dentro de una celda unitaria cuadrada, se obtuvieron ahorros de 23% y 31% en los costos totales del sistema respectivamente, y se dio uso a cerca de un 10% más de los viajes de retorno. Gracias a una simulación con distribución espacial rectangular se pudo demostrar la importancia de las distancias entre ciudades a la hora de formular ofertas y descuentos, resultando estos últimos muy alejados de la realidad lo que impide poder compararlo con el otro caso estudiado. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1425 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1425 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1425 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 380 Comunicación y transporte Fletes - Modelos matemáticos. Mercancías - Transporte - Modelos matemáticos. Title A name given to the resource Remate doble como mecanismo de coordinación del mercado de transporte de carga con demanda elástica Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Paredes M., Ricardo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Reyes Segner, Luis Humberto Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:49Z 2012-10-25T12:20:49Z 2010 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2010 El mayor gasto destinado a la salud provista a través de servicios públicos ha ido cambiando el atractivo relativo de este tipo de salud en relación con el sistema de ISAPRE. En este sentido, surge la interrogante de si este gasto en salud pública ha sido socialmente rentable, o bien se ha incurrido en un gasto excesivo respecto a la valoración que los usuarios de seguros de salud le atribuyen a éste. El presente estudio busca determinar la valoración que los cotizantes de seguros previsionales de salud le confieren al mayor gasto público en salud y, a partir de ésta, realizar una evaluación social de ese mayor gasto. Utilizando un modelo de elección de seguros de salud del tipo Cameron y Trivedi (1991) con datos recientes de núcleos familiares de la encuesta CASEN 2006 y métodos de estimación robusta, se estiman los factores que influyen en la demanda de seguros de salud. Esta demanda se proyecta para el período 2000-2008 y se evalúa su poder predictivo. La ausencia de precios en el sector público de salud sugiere que el error de predicción obtenido se asocia a la valoración que los usuarios de seguros le confieren al mayor gasto público en salud. De esta forma, se verifica que el precio implícito del plan de FONASA cae en el orden de 47% respecto del precio de los planes de salud del sistema privado. Lo anterior, reflejado en los grandes avances que ha experimentado el sector público de salud en Chile, explicaría gran parte el crecimiento en el número de afiliados al sistema público desde finales de los noventa. A partir de este crecimiento, se calcula la valoración que los usuarios le confieren al incremento real del gasto público en salud. Esta valoración es mayor que el gasto efectuado, lo que sugiere una rentabilidad social positiva para FONASA. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1391 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1391 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1391 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 300 Ciencias sociales Salud pública - Aspectos económicos - Chile. Fondo Nacional de Salud (Chile). Logits. Title A name given to the resource Rentabilidad social del incremento del gasto en el sector público de salud en Chile : período 2000-2008 Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Parra Santander, Denis Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Pino Garretón, Pablo Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2022-03-31 2022-03-22T12:44:54Z 2022-03-22T12:44:54Z 2022 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2022 Cada año aumenta la demanda por exámenes de imágenes de radiología, y sistemas para diagnóstico apoyados por computador (CAD, por su sigla en inglés) parecen una opción prometedora para aliviar esta carga de trabajo. En los últimos años, muchos autores han propuesto modelos de aprendizaje profundo para generar reportes a partir de imágenes, pero se enfocan principalmente en mejorar métricas de Procesamiento de Lenguaje Natural (NLP, por su sigla en inglés), como BLEU y CIDEr, que pueden no ser apropiadas para medir correctitud médica en los reportes, como han indicado varios autores. Además, la mayoría de las propuestas son modelos de caja negra que son difíciles o imposibles de entender por humanos, lo que dificultaría su implementación en un escenario clínico real. En esta tesis, analizamos los modelos y evaluaciones usadas por el estado del arte en la tarea de generar reportes a partir de radiografías de tórax. Mostramos evidencia indicando que las métricas tradicionales de NLP no son robustas para esta tarea, por ejemplo, no discriminan bien oraciones que tienen significado contrario en términos médicos, y que se puede alterar levemente la escritura de los reportes de un modelo para subir su rendimiento en NLP, mientras se mantiene su alto rendimiento en términos clínicos. Además, proponemos un modelo basado en plantillas que detecta anormalidades y usa oraciones pre-definidas para escribir un reporte estructurado. Evaluamos el modelo en los datasets IU X-ray y MIMIC-CXR, usando la herramienta CheXpert labeler y métricas de NLP. El modelo propuesto es mas simple e interpretable que otros métodos del estado del arte, y obtiene mejores resultados en métricas de correctitud médica, aunque peores en NLP. Concluımos que se necesita mejorar los métodos de evaluación en esta área de investigación, haciendo evaluaciones mas exhaustivas e involucrando a médicos expertos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xv, 108 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/63600 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/63600 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/63600 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource Generación de reportes médicos a partir de imágenes Aprendizaje profundo Radiografías de tórax 616.07572 Medicina y salud Diagnóstico por imagen - Innovaciones tecnológicas Diagnóstico por imagen - Técnicas digitales Title A name given to the resource Report generation from chest X-Rays: analysis of NLP metrics and clinically correct template-based model Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. 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Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Muñoz Aguilar, Renata Andrea Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-07-20T15:27:22Z 2016-07-20T15:27:22Z 2010 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2010 El presente trabajo muestra un análisis sobre la reposición en empresas de retail en Chile, orientado a mostrar que en ciertos casos incorporar turnos de noche mejora la eficiencia de la reposición. Se trabajó con algunas de las principales cadenas de retail nacionales, abarcando distintas perspectivas y formas de trabajo dentro de la industria. Se identificó como beneficio para la empresa una mejora considerable en la productividad individual de los reponedores nocturnos, respecto a la de los diurnos. Ésta, medida como número de cajas repuestas por hora-hombre, aumenta en más de un 50% al trabajar de noche. Esto implica una caída en los costos marginales por caja repuesta. Desde la perspectiva del cliente, se analizó la potencial molestia al haber reponedores en los pasillos durante el proceso de compra. Se encontró que, si bien un 10% declaró que le molestaba, una cantidad importante de clientes señaló que los reponedores pueden ayudarlos. Por lo tanto, no fue posible concluir que la molestia fuese significativa. En cuanto a los costos, se observó que el salario de un reponedor nocturno es entre un 10% y un 20% mayor que el de uno diurno. Al mismo tiempo, se encontró que existen algunos costos fijos adicionales, tales como la iluminación y la seguridad. Dichos costos contrarrestan, en parte, el beneficio generado por el aumento de productividad. Utilizando dicha información, se generó un modelo bastante estable, capaz de simular la reposición al interior de un local de retail. A partir de éste, se encontró que es conveniente incorporar reposición nocturna en supermercados de tamaño promedio, cuya demanda supere las 1.350 cajas diarias. Para el caso de hipermercados, se aconseja reponer de noche al superar las 2.800 cajas. Adicionalmente, se analizaron turnos seminocturnos y se encontró que su incorporación disminuye los costos de reposición. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 130 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/15743 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/15743 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/15743 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 650 Administración Comercio minorista - Chile. Distribución física de mercancías - Chile. Trabajo nocturno - Chile. Title A name given to the resource Reposición nocturna para empresas de retail en Chile Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Löbel Díaz, Hans Albert Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Lucchini Wortzman, Francesca Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2022-08-18T19:30:14Z 2022-08-18T19:30:14Z 2022 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2022 El estudio de la percepción urbana es la apreciación cualitativa que tienen las personas de paisajes urbanos. Esta área responde a preguntas como ”¿qué tan bello parece este lugar?” o ”¿cual lugar parece más seguro?”. Capturar esta información es relevante para planes de desarrollo de la ciudad, y políticas urbanas y su asignación de recursos. Sin embargo, adquirir y cuantificar datos de percepción urbana es un desafío dado el tamaño de los paisajes urbanos y el cambio constante de las ciudades. Entre las disciplinas de percepción urbana, la percepción urbana visual es la más investigada dado que las personas experimentan los espacios urbanos principalmente a través de percepción visual, lo que afecta su interacción con la ciudad. Capturar la percepción urbana visual es esencial para descubrir y comprender las acciones de las personas y las inequidades sociales presentes en la ciudad. Durante la ultima década, la disponibilidad de sets de datos masivos de esta índole ha ido en aumento, permitiendo el uso de estrategias de redes neuronales para predicción de percepción urbana visual. Las investigaciones con modelos de aprendizaje profundo han obtenido resultados exitosos y trabajos más recientes consideraron añadir componentes visuales para incorporar explicabilidad. Hasta el momento, el enfoque de las investigaciones ha sido trabajar con datos visuales, mientras que no hay trabajos que incluyan estructuras de datos que representen mejor una ciudad. Los grafos son una de las mejores estructuras de datos para codificar la información rica y compleja que ofrece una ciudad. En este trabajo el enfoque es descubrir el efecto que tienen las estructuras de grafo en la tarea de prediccion de percepción urbana. Los experimentos realizados muestran el nivel de información que entrega cada tipo de dato y el desempeño resultante de combinar ambas fuentes. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 46 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/64676 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/64676 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/64676 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource Redes neuronales Grafos Planificación urbana Percepción urbana Ciudad como un grafo Redes neuronales de grafo 620 Ingeniería Percepción espacial - Investigaciones - Chile Planificación urbana - Chile Title A name given to the resource Representación de grafos para la cuantificación de la percepción urbana espacial Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Suárez Poch, Francisco Ignacio Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Aguirre Correa, Francisca Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2021-04-01T13:42:22Z 2021-04-01T13:42:22Z 2021 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2021 La evapotranspiración (ET) es un componente clave del ciclo hidrológico, siendo relevante para la gestión del agua en regiones áridas y semiáridas bajo un clima cambiante. La ET vincula los balances de agua y energía en forma de calor latente (LvE) liberado a la atmósfera. Sin embargo, la ET es difícil de medir, especialmente en campos heterogéneos donde la vegetación es escasa y donde los cultivos de regadío están rodeados de superficies heterogéneas que aportan energía adicional al sistema. Así, la ET no siempre es bien descrita en regiones áridas, siendo necesario incorporar técnicas novedosas para su medición. Últimamente, estudios han reportado buenos resultados obtenidos con el uso de escintilómetros. Funcionan mejor en regiones heterogéneas y a grandes escalas espaciales. Sin embargo, las señales de los escintilómetros pueden presentar contribuciones no deseadas que sobrestiman los flujos de calor. En este estudio, datos de escintilómetro alterados por corrientes de viento entregaron flujos de calor poco realistas y, por tanto, estos datos fueron reprocesados mediante un análisis espectral para eliminar contribuciones no deseadas de ruido electrónico, absorción y vibraciones del trípode. Tras una limpieza espectral, se calcularon los flujos de calor utilizando varios métodos: i) cierre del balance energético, ii) modelo de Hill, iii) modelo de Lüdi et al. y iv) modelo híbrido. Las estimaciones de flujo de calor sensible (H) concordaron bien con las obtenidas con un sistema Eddy Covariance (EC). Sin embargo, se encontraron diferencias considerables para el LvE (y, en consecuencia, la ET), al utilizar los distintos métodos. Las estimaciones de LvE de Lüdi et al. se aproximaron más a las obtenidas con el sistema EC, sobrestimándola en un ~14% con una pendiente de correlación de 1,07 y un coeficiente de determinación de 0,91. Además, se comprobó que el uso de diferentes funciones de similitud da lugar a más de un ±12% de diferencia en el LvE estimado. Para futuros trabajos se recomienda siempre aplicar la limpieza espectral, ya que mejora en gran medida los datos de escintilómetros, así como asegurar la estabilidad del trípode y la correcta alineación al realizar las mediciones. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource ix, 71 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/57235 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/57235 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/57235 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 551.572 Ciencias de la tierra Evapotranspiración - Mediciones Espectrometría de centelleo Análisis espectral Title A name given to the resource Reprocessing scintillometer data altered by wind currents to describe evapotranspiration fluxes in a semi-arid region Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Gutiérrez Cid, Sergio Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Uribe Mella, Juan José Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:51Z 2012-10-25T12:20:51Z 2012 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2012 En este trabajo se presenta la resolución de problemas inversos para la detección de defectos en un medio continuo utilizando problemas físicos no estacionarios, bajo la suposición de contraste pequeño del valor de un coeficiente físico relevante entre un material base (o matriz) y un defecto. A esto se le llama suposición de amplitud pequeña, contraste pequeño o razón de aspectos pequeña. Siguiendo la idea desarrollada en Allaire y Gutiérrez (2007) para problemas de diseño óptimo, se desarrolla una expansión asintótica de segundo orden con respecto a la razón de aspecto, lo cual permite simplificar el problema inverso al considerarlo como un problema de optimización. A partir de lo anterior, se desarrolla un algoritmo de tipo gradiente que permite reducir la diferencia en el intervalo de tiempo considerado entre las mediciones en el borde del dominio, obtenida desde un problema real con cierta distribución de defecto, con respecto a aquellas obtenidas a partir de una suposición de la localización de la inclusión. Por medio del uso de modelos físicos no estacionarios, se puede obtener mayor información de la ubicación de la inclusión que en el caso de modelos estacionarios, estudiados en (Gutiérrez y Mura, 2008), (Gutiérrez y Mura, 2010) y (Mura y Gutiérrez, 2011), ya que se trabaja con un modelo físico más completo. Se desarrollan los casos de difusión de calor dinámica, propagación de ondas en una membrana y propagación de ondas en medios elásticos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1414 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1414 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1414 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Análisis estructural (Ingeniería) - Modelos matemáticos. Entramado estructural - Modelos matemáticos. Title A name given to the resource Resolución de problemas inversos utilizando homogeneización de amplitud pequeña para problemas dinámicos. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Llera Martin, Juan Carlos de la Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Jünemann Ureta, Rosita Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-12-15T12:41:45Z 2016-12-15T12:41:45Z 2016 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2016 This dissertation presents an investigation on the earthquake behavior of Chilean “fishbone” type shear-wall buildings that were damaged during the February 27, 2010 Great Maule earthquake (Mw=8.8). It makes a case that most of the damage took place in newer high rise buildings, caused in part by the use of ever slenderer walls in progressively taller buildings, and more importantly, by brittle failure in the walls at lower elevations due to high compressive loads in buildings with more than ten stories. Close to 2% of the reinforced concrete buildings taller than 9 stories in Chile underwent substantial damage during the earthquake. Field observations have also revealed a high incidence of non-ductile (i.e. brittle) bending and compression failures of reinforced concrete shear walls which are typically found in the lower stories and first basements. Considering that other buildings with similar structural concepts performed rather well during this earthquake, it behooves to elucidate by comparative analysis some of the reasons underlying one type of behavior or the other.The typical Chilean “fish-bone” building behaved rather very well during the large, previous 1985 Chile earthquake, and one of the main reasons for this behavior may have been their conservative design, as reflected in their large amount of total shear-wall to floor area of, say, 5-6%. Considering that construction practices and design precepts have evolved significantly in Chile since 1985, one of the goals of this research is to discern how those design practices may have changed and thus influenced the seismic performance of tall buildings. Although in a large majority RC buildings performed well during 2010 Maule Earthquake, this research aims to understand the observed damaged and earthquake behavior of these structures. To reach this goal, this dissertation is divided in three phases: (i) description of RC shear wall buildings damaged during 2010 Chile earthquake based on the analysis of data gathered in the field; (ii) inelastic analysis and response of RC walls damaged during 2010 earthquake by means of pushover analysis of a single wall; and (iii) threedimensional inelastic dynamic analysis and response of a real RC building based on a detailed finite element model, with the goal of predicting damage using real earthquake records. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xvii, 134 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/16905 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/16905 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/16905 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Edificios de hormigón armado - Efectos sísmicos - Modelos matemáticos. Terremotos - Chile - 2010. Title A name given to the resource Response of reinforced concrete shear wall buildings during the 2010, Chile earthquake Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Ledezma Araya, Christian Alfonso Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Tobar Fuentes, Kevin Jordi Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2023-12-05T12:41:51Z 2023-12-05T12:41:51Z 2023 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023. Debido a los múltiples factores que componen el estudio de estructuras marítimas, estas encuentran en continua investigación en muchos países alrededor del mundo. Investigaciones previas se han centrado en estructuras con sistemas de fundación específicos, como monopilotes, jackets y jack-ups. En este trabajo, a diferencia de estudios previos, aborda la respuesta de una plataforma con pilotes verticales, un sistema comúnmente utilizado en Chile y propone factores de corrección para obtener una estimación de la respuesta alcanzada mediante métodos más sofisticados. Esta investigación estudia estructuras marítimas tipo marco frente a cargas de oleaje, mediante la respuesta de desplazamiento del tablero y del momento flector en pilotes. Se consideran parámetros estructurales, hidráulicos y geotécnicos. Se analizan 8 estructuras compuestas por distintos números de pilotes y de diferente altura. Se utilizan 6 olas con diversas características, variando el periodo de estas y la altura media de agua. Se consideran 4 stratigrafías, dos arenas y dos arcillas, de distinta densidad y consistencia. Se realizan análisis estructurales estáticos y dinámicos, con condiciones de oleaje regular e irregular y modelación del suelo mediante apoyo empotrado y resortes no lineales. Se ha observado que los casos de oleaje irregular presentan un comportamiento diferente a los de oleaje regular, destacando la importancia de considerar los efectos dinámicos y de resonancia en el diseño de estructuras marítimas, alcanzando un factor de amplificación por oleaje irregular máximo de 3.9 en la respuesta de desplazamiento y de 3.2 en la respuesta de momento flector. Además, se han propuesto factores de corrección para estimar la respuesta de un análisis estructural dinámico, con cargas de oleaje irregular y con el suelo modelado mediante resortes no lineales. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xxi, 187 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/75472 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/75472 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/75472 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource Estructuras marítimas Muelle Pilotes Resortes no-lineales Curvas p-y Oleaje irregular Amplificación dinámica 620 Ingeniería Title A name given to the resource Respuesta de una plataforma de pilotes verticales bajo cargas de oleaje regular e irregular considerando interacción suelo-estructura Type The nature or genre of the resource tesis de maestría