100 10 1408 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Cortázar S., Gonzalo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Alonso Soto-Luque, Federico Antonio Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-06-05T17:46:19Z 2013-06-05T17:46:19Z 2012 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2012 El objetivo de esta investigación es proponer y estimar un modelo dinámico con volatilidad estocástica que explique de forma satisfactoria el comportamiento de los precios de commodities que carecen de datos para efectos de calibración, en particular cuando no se dispone de precios de opciones, lo que dificulta la obtención de dinámicas realistas para la volatilidad del commodity en estudio. Para abordar el problema, se utiliza un enfoque Multicommodity, similar al de Cortázar & Eterovic 2011, en donde se asume que ciertos factores que explican el proceso de los precios de diferentes commodities, pueden ser modelados con dinámicas equivalentes. El modelo propuesto es implementado para el petróleo WTI, con muchos datos disponibles, y petróleo Brent, con pocos datos disponibles, asumiendo que el factor común entre ambos es la volatilidad. Con este modelo se obtienen precios de opciones de largo plazo, para el segundo, que se ajustan a los escasos precios disponibles para éste. El modelo propuesto es de tres factores de riesgo asume retornos, volatilidad y cost of carry estocásticos. La calibración se lleva a cabo mediante el filtro de Kalman extendido, usando tanto precios de futuros como de opciones para ambos commodities. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1753 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1753 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1753 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 330 Economía Productos básicos - Precios - Modelos matemáticos. Filtración kalman. Modelos estocásticos. Title A name given to the resource Modelo multicommodity con volatilidad estocástica - estimación en ausencia de precios de opciones Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Hube Ginestar, Matías Andrés Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Rubilar Moya, Felipe Ignacio Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-07-04T17:52:02Z 2016-07-04T17:52:02Z 2015 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2015 El 27 de febrero del año 2010, el terremoto del Maule impactó gran parte de la zona central de Chile. La infraestructura vial en el país fue severamente dañada. Puentes diseñados con topes laterales de acero sufrieron daño considerable en sus topes, desplazamiento lateral de la superestructura y 3 de estos colapsaron. La presente Tesis trata sobre el comportamiento sísmico de pasos superiores diseñados con topes laterales de acero. El objetivo principal de es desarrollar un modelo no lineal de pasos superiores para predecir su comportamiento sísmico. Un segundo objetivo es proponer una relación constitutiva de topes laterales de acero en base a ensayos experimentales realizados anteriormente. El tercer objetivo es obtener la relación constitutiva de apoyos elastoméricos sometidos a deformación lateral. La relación constitutiva de topes laterales de acero y apoyos elastoméricos se incluyen en el modelo no lineal. Para cumplir los objetivos, en primer lugar se resume un catastro de la geometría y estructuración de doce puentes (3 de ellos son PS). Además, se ensayaron un grupo de apoyos elastoméricos bajo cargas monotónicas y cíclicas para determinar su comportamiento histerético. Con los resultados de estos ensayos se desarrolla un modelo no lineal para predecir el comportamiento sísmico de un PS. El modelo considera el comportamiento de cepas, vigas y losas de forma elástica y el comportamiento no lineal de topes laterales de acero y de apoyos elastoméricos. Este modelo podrá ser usado a futuro para dar recomendaciones de diseño al Manual de Carreteras del MOP. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xvii, 130 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/15609 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/15609 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/15609 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Diseño antisísmico - Chile. Terremotos - Chile - 2010. Ingeniería sísmica - Modelos matemáticos. Puentes - Chile - Diseño y construcción. Title A name given to the resource Modelo no lineal para predecir la respuesta sísmica de pasos superiores Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Ríos Marcuello, Sebastián Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Valdebenito Tepper, Felipe César Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-06-05T17:46:17Z 2013-06-05T17:46:17Z 2008 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2008 Actualmente en diversos países existe gran interés en aprovechar el recurso energético de Olas del mar. En este ámbito, hasta hoy se han creado muchas patentes y el sector privado comienza a tomar mayor participación. Una de las tecnologías que se ha desarrollado es el Oscillating Water Column (OWC), la que se ha utilizado en prototipos en diferentes partes del mundo desde hace más de 30 años. En este trabajo se modela el OWC en el dominio del tiempo integrando toda la cadena de conversión de energía tanto en sus componentes mecánicas y eléctricas. El objetivo es poder evaluar el funcionamiento de este tipo de tecnología cuando se interconecta a la red eléctrica, considerando la variabilidad de los parámetros principales de Olas. El modelo presentado utiliza estudios desarrollados por numerosos autores a lo largo de 30 años de investigación en esta materia y en él se integran todos los participantes de la cadena de conversión de energía tales como: la fuente primaria de energía (las Olas), el dispositivo que convierte la energía primaria en energía mecánica (estructura OWC), la máquina que convierte la energía mecánica en eléctrica (Máquina eléctrica) y la red eléctrica que permite el transporte de esta energía a su consumo. Además, se propone una metodología que permite evaluar la factibilidad técnica a nivel de ingeniería básica de la interconexión de este tipo de tecnología en una red eléctrica. Los resultados obtenidos demuestran que al conectar estos dispositivos a redes eléctricamente débiles (baja potencia de cortocircuito) se ve afectada la regulación de voltaje pudiendo llegar a valores no permitidos por la normativa vigente. Debido a lo anterior, se implementó en el controlador del inversor de la máquina eléctrica una regla xiv de control que además de regular la velocidad de la máquina para absorber el máximo de potencia disponible, limita la potencia generada para no afectar negativamente al sistema. Este límite dependerá de la demanda actual de la red y del lugar de interconexión del generador. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1751 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1751 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1751 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Energía de las olas oceánicas. Redes eléctricas. Title A name given to the resource Modelo OWC para estudios de interconexión a la red eléctrica Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Nussbaum Voehl, Miguel Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Caiceo Duque, José Francisco Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-08-17T14:21:26Z 2016-08-17T14:21:26Z 2014 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2014 En los últimos años, los videojuegos educativos se han convertido en una herramienta de enseñanza popular considerando su capacidad de motivar al estudiante en la tarea. Diversos trabajos han desarrollado modelos y guías para la creación de videojuegos educativos que simultáneamente permitan enseñar como entretener. Lograr el equilibrio entre estos dos componentes (objetivos pedagógicos y elementos lúdicos) no es una tarea fácil. Con este fin, el presente trabajo describe un modelo para apoyar el diseño de videojuego educativo cuya idea central es la necesidad que la metáfora del juego debe coincidir con el concepto a enseñar. El proceso de diseño presentado se aplicó a un videojuego para la enseñanza de óptica, demostrando en un estudio comparativo cuasi-experimental que alineando la componente lúdica y pedagógica, se logran juegos pedagógicos efectivos que a la vez permiten mantener la motivación y el interés del alumno durante el proceso de aprendizaje. El trabajo termina ilustrando como mecánicas de juegos populares ya existentes se alinean con contenidos pedagógicos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/16568 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/16568 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/16568 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 370 Educación Juegos educativos. Videojuegos. Title A name given to the resource Modelo para diseñar videojuegos educativos pedagógicamente eficientes Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Sauma Santis, Enzo Enrique Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Bustos Cortez, Carlos Anselmo Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-07-20T15:27:15Z 2016-07-20T15:27:15Z 2014 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2014 Una de las características que hace diferente a los sistemas eléctricos de otros mercados es que la energía generada, a diferencia de otros productos, debe ser consumida en su totalidad instantáneamente. El desarrollo de los sistemas de almacenamiento de energía (ESS) en el mundo ha dado mayor flexibilidad al seguimiento de la demanda por parte de la generación. Esto permite cierto grado de gestión energética para utilizar la energía cuando sea más provechosa para la red. Más aún cuando el almacenamiento es utilizado como complemento a la incertidumbre y variabilidad de ciertas fuentes de generación renovables. Este desplazamiento de carga trae consecuencias técnicas y económicas tanto en la operación de corto plazo como en las inversiones de largo plazo como los sistemas de transmisión. Su nivel de penetración, ya sea concentrada o distribuida, y las características nodales de su localización puede influir en la expansión óptima de la transmisión. Es necesario determinar el nivel de congestión existente en la zona de instalación junto con la capacidad de generación local o el nivel de demanda nodal. Nosotros proponemos un modelo de planificación de largo plazo que considera la inversión y el funcionamiento de unidades genéricas de almacenamiento dentro de la expansión de la red de transmisión, resolviéndolo como un problema de programación lineal entero mixto (MILP). Se utilizan distintos bloques horarios de demanda para representar las diferentes características del sistema durante el año, como el nivel de carga o la disponibilidad de los recursos renovables. Esta metodología se aplicara a una red de 27 nodos que representa el caso Chileno. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource ix, 80 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/15731 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/15731 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/15731 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 510 Matemática física y química Almacenamiento de energía - Modelos matemáticos. Transmisión de energía eléctrica - Modelos matemáticos. Programación lineal. Title A name given to the resource Modelo para el impacto de los sistemas de almacenamiento de energía en la expansión de la red de transmisión Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Nussbaum Voehl, Miguel Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Back Rosinzki, Daniela Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-10-10T20:57:55Z 2013-10-10T20:57:55Z 2012 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2012 A partir del 2015, PISA medirá la capacidad de los alumnos a resolver problemas interactuando entre ellos. En el trabajo grupal los alumnos trabajan en pos de un objetivo común, el que pueden alcanzar de forma cooperativa o colaborativa. Sin embargo, para la comunidad es bastante confusa la diferencia entre lo que se considera colaboración y cooperación. Por otro lado, se ha demostrado que enfrentados a un problema que requiere de la colaboración para su solución, los grupos pequeños trabajan mejor. Nace así nuestra primera pregunta de investigación: ¿Es posible encontrar un modelo que apoye la creación de actividades cooperativas/colaborativas para grupos pequeños? Primero analizamos los grados de dependencia que puede existir entre compañeros y luego determinamos un modelo para la generación de actividades cooperativas/colaborativas, i.e., siete estructuras de trabajo son definidas: Identificar/Excluir, Categorizar elementos, Formar secuencias, Completar secuencias, Establecer asociaciones exactas, Establecer asociaciones múltiples y Construcción. Para cada una de ellas se identifican tres grados de dependencia entre los participantes (dependencia débil, media y fuerte). Del estudio anterior nace nuestra segunda pregunta de investigación: ¿Qué hace que una actividad sea más colaborativa que otra? que es contestada analizando los grados de dependencia que puede existir entre compañeros desde la perspectiva de las condiciones que definen la colaboración. Establecimos la diferencia entre actividades cooperativas y colaborativas a través de la presencia de los distintos grados de dependencia y determinamos que la Interdependencia Positiva, la Comunicación y Coordinación y el Apoyo entre compañeros son las condiciones que determinan cuán dependientes son los compañeros entre sí y cuánto necesitan colaborar entre ellos para resolver la tarea asignada. Así, determinamos las estructuras y los criterios que permiten diseñar actividades cooperativas y colaborativas. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource ix, 51, 18 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1790 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1790 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1790 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 370 Educación Trabajo de grupo en la educación. Title A name given to the resource Modelo para la generación de actividades cooperativas para grupos pequeños Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Ortúzar Salas, Juan de Dios Rizzi Campanella, Luis Ignacio Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Polette, Jacques Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-01-29T15:49:22Z 2018-01-29T15:49:22Z 2017 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2017 Esta tesis busca generar un modelo para estimar las emisiones de contaminantes provenientes del parque vehicular urbano a lo largo del tiempo. Un objetivo secundario es que el modelo sea realista, flexible y requiera la menor cantidad de información posible.El modelo desarrollado consta de cuatro etapas. En la primera, se hacen proyecciones del parque vehicular para el período de evaluación y, utilizando su distribución etaria en el año base, se simula el proceso de envejecimiento del parque mediante una distribución de supervivencia bajo un modelo de flujo. Posteriormente, se determinan los patrones de uso vehicular y de ahí las emisiones del parque. En particular, para el caso de emisiones locales se detalla el proceso correspondiente al parque vehicular del Gran Santiago, y para el CO2, se detalla el proceso a nivel nacional. El total de vehículos particulares se proyecta mediante un modelo Gompertz. Se estima que el parque crecerá 100% en un lapso de 22 años, llegando a los 3.000.000 de vehículos el año 2036. También se proyectan los totales de buses, camiones y taxis mediante modelos de series de tiempo. Se estima que los niveles de actividad del parque crecerán en 85% en el caso de los vehículos particulares, mientras que los buses y taxis presentarán las menores variaciones. Respecto a las emisiones, el modelo estima que la generación de CO, NOx y PM2.5 presentarán una tendencia a la baja, principalmente debido a las mejoras tecnológicas de buses y camiones. Respecto a las emisiones de CO2, el modelo estima un alza de las mismas dentro de los próximos 20 años. Se evalúan diversos escenarios, destacando que el más atractivo para disminuir las emisiones es incentivar la participación de vehículos eléctricos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xvi, 119 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21478 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21478 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21478 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Contaminación atmosférica - Chile - Santiago. Gases de escape en automóviles - Chile - Santiago. Title A name given to the resource Modelo urbano de simulación de emisiones de contaminantes del parque vehicular. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Herrera Maldonado, Juan Carlos Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource García Gerbella, Nicolás Andrés Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-01-25T12:02:45Z 2018-01-25T12:02:45Z 2017 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2017 El sistema de transporte público de Santiago ocurre con frecuencia que los buses no se detienen en paradas establecidas cuando hay pasajeros esperando por subir. Este comportamiento es muy dañino para los usuarios, ya que aumenta su tiempo de espera y reduce la confiabilidad en el sistema. El Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), recibe reclamos a diario reportando este tipo de comportamiento. Sin embargo, desde un punto de vista legal, estos reclamos no son suficientes para generar una multa a los conductores, ya que es necesario comprobar que el bus efectivamente no se detuvo. Con este propósito, los dispositivos GPS instalados en los buses pueden ser de uso. Desafortunadamente, estos dispositivos no proveen la trayectoria exacta del bus, sino que registran su posición cada 30 segundos. Un estudio previo (Bull & Herrera,2015) desarrolla un modelo que usa GPS cada 30 segundos, para determinar si el bus se detuvo en la parada. Sin embargo, esta metodología no ha sido validada. El objetivo principal de esta tesis es definir un modelo que logre determinar, con la mayor precisión posible, cuándo los buses no se detienen en las paradas establecidas.Para lograr esto, primero se evalúa y valida el modelo de Bull y Herrera (2015) utilizando datos reales. Basándose en estos resultados, mejoras al modelo son propuestas. En segundo lugar, modelos de aprendizaje supervisado son desarrollados utilizando dos métodos: Máquinas de vectores de soporte y Análisis de discriminante lineal.Para este proceso se utilizan dos bases de datos distintas. La primera utiliza datos proporcionados por el Directorio de Transporte Público Metropolitano, con un espaciamiento de 30 segundos entre registros GPS; esta se utiliza para calibrar y validarlos modelos. El segundo conjunto considera datos GPS cada un segundo, que permite realizar un análisis de sensibilidad respecto a la periodicidad de los datos, y cómo afecta la precisión de los modelos. El desempeño de los distintos modelos bordea el 89% de precisión. Sin embargo,se concluye que el modelo a recomendar depende principalmente del objetivo del modelador, ya que se puede lograr una mejor precisión con ciertos modelos, pro por otro lado se puede disminuir el Error Tipo I con otro. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xii, 93 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21454 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21454 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21454 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 380 Comunicación y transporte Sistemas inteligentes de transporte - Chile - Santiago Transporte de pasajeros - Chile - Santiago. Title A name given to the resource Modelos basados en datos GPS para determinar la no detención de buses en paraderos Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Ortúzar Salas, Juan de Dios Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Lizana Besa, Pedro Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-10-28T19:48:52Z 2013-10-28T19:48:52Z 2013 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2013 Los factores que influencian la elección de hora de inicio del viaje son cada vez más relevantes dado el aumento en la aplicación de estrategias de gestión de demanda para mitigar la congestión. Extendiendo el trabajo de Arellana (2012), se estimaron modelos conjuntos de elección de modo y hora de inicio del viaje al trabajo combinando datos de preferencias reveladas (PR) y preferencias declaradas (PD). A partir de una encuesta tipo diario de viajes realizada a más de 500 trabajadores del Gran Santiago, se generó un banco de datos de PR consistente de nueve modos y hasta 11 períodos de tiempo. Entre los resultados obtenidos, se destaca que los parámetros de las variables de tiempo de viaje, costo y costo dividido por la tasa salarial tomaron valores muy similares entre los modelos de PR y PD, resultando en modelos mixtos PR/PD superiores a los estimados en forma separada. Esto contrasta con los parámetros asociados a la demora por llegar temprano o tarde al trabajo (SDE y SDL), cuya diferencia se atribuye al contexto temporal de ambas elecciones (PR: decisión de largo plazo; PD: corto plazo) y al del experimento de PD (implementación de una política de tarificación vial y sistema flexible de horarios de entrada y salida al trabajo). Por otro lado, se encontró que la mejor forma de incluir la flexibilidad laboral en los modelos de elección de hora era a través de variables dicotómicas interactuando con los parámetros de SDE y SDL. También se destaca que a medida que disminuye la resolución temporal de las alternativas de hora en PR (al pasar de intervalos de tiempo de 15 min a 30 y 60 min) aumenta la bondad de ajuste del modelo, en parte por la menor correlación entre alternativas. Finalmente, se comprobó que los modelos estimados podían ser utilizados para predecir variaciones temporales en la demanda por transporte y que el incremento en la correlación, al desagregar los períodos de tiempo, podía ser compensando por predicciones más precisas y desagregadas. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiv, 136 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1910 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1910 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1910 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Desplazamientos residencia-trabajo - Modelos matemáticos. Tiempo de viaje (Ingeniería del tránsito) - Modelos matemáticos. Title A name given to the resource Modelos conjuntos de elección de modo y hora de inicio del viaje con datos combinados de preferencias reveladas y declaradas Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Botin, J. A. Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Sánchez Llancán, Felipe Hernán Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2013-10-25T20:54:44Z 2013-10-25T20:54:44Z 2013 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2013 Las inversiones en minería se caracterizan por su elevado volumen y largos periodos de maduración. Adicional a esto, las decisiones de inversión en esta industria están expuestas a fuertes riesgos derivados de incertidumbres en los parámetros, tanto internos (variables técnicas del proyecto), como externos (fluctuaciones del mercado y ciclo económico). Por lo tanto, es vital realizar una correcta evaluación y cuantificación de estos riesgos, con el fin de mejorar la confiabilidad de las inversiones. Sin embargo, los métodos tradicionales de evaluación de riesgo entregan escasa información del origen de las incertidumbres, lo que no facilita su gestión. En esta tesis se aplicó la metodología Mine Project Risk Management, MPRM (Botín et al. 2011), a la etapa de ingeniería de procesos mina de un método por hundimiento (Block o Panel Caving), con el fin de caracterizar las fuentes de incertidumbre de los parámetros relevantes y cuantificar el riesgo asociado. Como resultado, se han identificado como parámetros relevantes la hundibilidad del macizo rocoso y la fragmentación del mineral extraído y se han propuesto modelos metodológicos para cuantificar el riesgo asociado a cada uno de estos parámetros. Además, la aplicabilidad de la metodología propuesta se validó utilizando como caso de estudio el Proyecto Mina Chuquicamata Subterránea de Codelco, específicamente los macro bloques N1 y S1, que son los primeros en entrar en producción. En el caso de la hundibilidad se concluyó que existe un nivel de confianza razonable de que el hundimiento se inicie sin problemas mayores. Para la fragmentación, se determinó que existe un riesgo económico importante asociado a la incertidumbre en el porcentaje de sobre tamaño y su efecto en la productividad. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource x, 64 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1821 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1821 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1821 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Industria minera - Aspectos económicos - Chile. Administración de riesgo. Title A name given to the resource Modelos cuantitativos de gestión del riesgo asociado a variables intrínsecas del proceso de diseño del método de explotación por hundimiento Type The nature or genre of the resource tesis de maestría