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                <text>En este trabajo se analiza la factibilidad de una central nuclear en Chile y su&#13;
compatibilidad con las metas de generación eléctrica de la Política Energética 2050&#13;
considerando la incertidumbre asociada a la entrada de nuevas tecnologías renovables&#13;
variables y el cambio climático. La metodología utilizada separa tres etapas: selección de&#13;
escenarios, simulación de sistemas energéticos y análisis multicriterio de reactores&#13;
nucleares de potencia. El punto de partida son los escenarios del Ministerio de Energía&#13;
(2015) utilizados para validar la política, pero actualizados y reevaluados con datos al&#13;
2020. Además, se aborda el problema de selección de sitio para una central nuclear&#13;
incorporada en el Sistema Eléctrico Nacional, tal que se propone la instalación en la&#13;
Región de Antofagasta. Para estudiar el comportamiento del sistema energético la etapa&#13;
de simulación incorpora modelos geográficos, climáticos, de redes, de mercados&#13;
eléctricos, de eventos y de conversión de energía particulares para cada tecnología. La&#13;
última etapa de análisis multicriterio incorpora la metodología MULTIMOORA para&#13;
comparar y generar rankings de desempeño de seis alternativas de reactores. A partir de&#13;
este trabajo se ha podido determinar que la factibilidad de la energía nuclear en el país&#13;
está condicionada principalmente a las medidas de seguridad frente a los desastres&#13;
naturales. Por otra parte, se identifica que hay reactores que son económicamente&#13;
competitivos, que hay sitios aptos para la construcción de una central, y que la&#13;
incorporación de energía nuclear permitiría desplazar carbón, lo que es compatible con&#13;
las metas de la Política Energética. A partir de la comparación, se concluye que el reactor&#13;
NuScale presentan el mejor desempeño. Sin embargo, la selección de un reactor apropiado&#13;
para Chile dependerá de sí los fabricantes y el país que proporciona la tecnología&#13;
mantienen las condiciones al momento de comercializarla. Finalmente, a partir de este&#13;
estudio se evidencia que la planificación que valida la Política Energética, presentada en&#13;
la Hoja de Ruta 2050 requiere ser revisada.</text>
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                <text>La simulación computacional se presenta en la literatura como una posible herramienta para llenar algunos vacíos que persisten al usar técnicas educativas convencionales en el ámbito de la educación en Gestión de la Construcción. La dificultad para posibilitar experiencias a los estudiantes en donde estos puedan interactuar con el sistema complejo que representa la gestión de un proyecto de construcción, hace que los nuevos profesionales carezcan de ciertas competencias necesarias para desempeñarse de manera exitosa en ciertos roles de los proyectos, competencias que tendrán que ser adquiridas en el sector después de un largo periodo de entrenamiento. El objetivo de la presente investigación es desarrollar y validar una herramienta de simulación computacional que permita a los estudiantes de programas vinculados a la Gestión de la Construcción, experimentar de manera virtual aspectos relevantes de toma de decisiones en proyectos reales, entregándoles de esta manera algunas competencias que presentan dificultades para ser transmitidas mediante otros métodos convencionales.</text>
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                <text>Como resultado, se ha desarrollado el Simulador para la Educación en Gestión de Construcción "SEGEC", sometido a diferentes pruebas realizadas con la participación de estudiantes y profesionales, que respaldan de alguna manera el potencial de la herramienta para desarrollar competencias clave en los futuros profesionales. A partir de instrumentos de validación compuestos de encuestas de opinión realizadas a estudiantes y profesionales, así como tests basados en competencias aplicados a estudiantes antes y después de interactuar con la herramienta, se han obtenido evidencias que respaldan el potencial del simulador para reproducir con realismo y de manera coherente aspectos relevantes de los proyectos de construcción. Los resultados obtenidos presentan al simulador "SEGEC" como una alternativa para llenar vacíos en la educación en Gestión de la Construcción, permitiendo a los alumnos incentivar el desarrollo de competencias necesarias para su buen desempeño en el campo profesional.</text>
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                <text>Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2008</text>
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                <text>En la práctica usual, la modelación y diseño de estructuras de soporte para equipos industriales de grandes dimensiones no considera las propiedades mecánicas del equipo propiamente tal. Normalmente los equipos se consideran suficientemente rígidos como para ser agregados al modelo como cargas o masas puntuales. Al modelar equipos industriales en conjunto con su estructura de soporte se determinan desplazamientos relativos entre ambos. Haciendo esto y teniendo en cuenta los espacios de huelga que tienen los equipos con la estructura de soporte se puede definir si se producirán choques entre éstos. El objetivo principal de esta tesis es estudiar los efectos que tiene sobre el comportamiento global y local de un precipitador electrostático (ESP) de grandes dimensiones, la consideración del choque entre componentes y estructura de soporte en su análisis. Para esto se hace un análisis de la estructura ocupando modelos planos simplificados y modelos tridimensionales. El choque entre componentes y estructura de soporte se modela ocupando elementos no lineales elásticos tipo gap.</text>
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                <text>Ocupando un modelo tridimensional simplificado, que modela componentes interiores de la estructura ocupando elementos finitos tridimensionales, y comparando los resultados de un análisis no lineal con los de un análisis lineal, para un set de cinco registros sísmicos diferentes, se determinó que la inclusión del choque a los modelos produce diferentes variaciones en el corte basal y momento volcante de la estructura de soporte, según las características del sismo considerado. Por un lado se observa que para registros chilenos del sismo de Valparaíso de 1985, de larga duración de movimiento fuerte, los esfuerzos determinados por el análisis no lineal varían en el orden del 10% con respecto a los obtenidos con un análisis lineal, mientras que para registros impulsivos de corta duración Chi-Chi, se observan variaciones del orden del 50% entre ambos análisis.</text>
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                <text>Since its conception IEEE802.15.4 was designed for small, low power, low bandwidth applications
that could be used by low footprint devices. Because of its features, it is currently used
as the foundation of many internet of things (IoT) protocols. Among these protocols, Thread
stands out. Thread is a wireless communication protocol that stands out from the rest of its
predecessors, because it allows IPv6 connections natively, in this way, Thread devices have the
ability to be part of the global IP network, with all the advantages that this means. A particular
device, the Border Router, is a device that acts as a gateway, at the physical and link layer. In this
way, Thread devices that use IEEE802.15.4 can communicate transparently at the network layer
and higher layers. Currently, the Border Router has been implemented using an architecture that
uses an Network Co-Processor (NCP). The authors estimate that this architecture has several
disadvantages, therefore, a new and alternative architecture is designed, implemented and tested,
which is contrasted with the architecture that uses the NCP. As a case study, a Structural Health
Monitoring (SHM) application is presented, using the newly designed Border Router, in which
the devices are temporarily synchronized and interact with a server using User Datagram Protocol
(UDP) and Internet Protocol version 6 (IPv6) . This application was intended to be used for
parameter estimation of structural models for SHM. The results show the Border Router is superior
in latency with a small increase in the packet loss rate, however, with additional work, the
non-NCP Border Router could easily be far superior. In the SHM application, synchronization is
achieved in the range of  s when measuring synchronization with the oscilloscope, however, in
practice, temporary differences in acceleration signals around milliseconds (1ms to 10ms) were
observed.</text>
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                <text>En Chile, la infraestructura y los servicios de transporte presentan falencias y una calidad dispar, los cuales están exigidos a responder además a una inequitativa distribución espacial tanto de oportunidades como de ingresos en la ciudad. En términos de evaluación de proyectos, la metodología tradicional cuenta con limitaciones para poder considerar efectos distributivos. Por definición, el método utilitario busca cancelar transferencias entre grupos y apuntar al bienestar general. Existe consenso respecto a abrir la metodología tradicional a impactos económicos más amplios en el análisis de proyectos y políticas. Como respuesta a lo anterior, esta investigación genera formas de medir la accesibilidad y construir indicadores de aporte a la equidad que permitan mejorar el análisis de proyectos de movilidad urbana en Chile. Primero se deriva y selecciona una metodología desarrollada con medidas de accesibilidad potencial, a base de cambios en tiempos de viaje, espera, caminata y tarifa de simulaciones con y sin proyectos de transporte. Asimismo, se emplean poblaciones generadas sintéticamente e indicadores de impacto en la equidad para poder contar con un análisis desagregado de cómo se distribuirían los impactos.El análisis de las herramientas propuestas se basa en casos de estudio, un conjunto de modelaciones de proyectos evaluados oficialmente en Santiago, entre ellos proyectos de Metro o uno de tarificación vial por congestión. El resultado son visualizaciones para facilitar el análisis territorial, distribuciones de impactos y el valor cuantitativo de indicadores de aporte a la equidad de acceso. En conjunto facilitan un mejor análisis y modelación de los proyectos en etapas preliminares y de diseño, junto a un mayor respaldo de una planificación urbana con una mirada de equidad. Las conclusiones remarcan recomendaciones metodológicas y de política pública. Entre los caminos de investigación, por un lado, se identifican los elementos que se podrían mejorar, ampliar o profundizar en las metodologías desarrolladas. Por otro lado, se levantan temáticas alternativas que derivan de la medición de accesibilidad, entre ellos el fenómeno de gentrificación, las de economías de aglomeración, un valor social de la accesibilidad y el uso de mediciones ex-post.</text>
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                <text>Transporte de pasajeros - Aspectos sociales - Chile - Santiago.</text>
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                <text>Accesibilidad y equidad : herramientas para ampliar la evaluación social de proyectos de transporte</text>
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                <text>Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería</text>
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                <text>Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020</text>
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                <text>Durante los últimos 60 años se han propuesto diversas metodologías que nos ayudan a&#13;
entender los efectos del paisaje sobre la evaluación de quienes lo habitan, sin embargo, de&#13;
manera aislada cada una de ellas presenta importantes desventajas. El uso de entrevistas&#13;
cualitativas ha permitido estudios de gran profundidad a nivel de individuos, pero con baja&#13;
escalabilidad debido a los altos costos en su ejecución y sus resultados son difícilmente&#13;
generalizables. El uso de encuestas de preferencias declaradas aumenta el alcance de&#13;
los estudios, pero sacrificando la cantidad de variables analizadas. En la última década,&#13;
grandes bases de datos de fotografías y el desarrollo en aprendizaje de máquinas ha permitido&#13;
aumentar la escalabilidad, generando resultados más generalizables respecto de&#13;
las metodologías cualitativas. Sin embargo, estas nuevas metodologías no han logrado&#13;
incorporar el análisis de comportamientos heterogéneos y los resultados, al depender de&#13;
algoritmos altamente no lineales, son de baja interpretabilidad, por lo que los métodos&#13;
cualitativos aún presentan una importante ventaja en esta dimensión.&#13;
En el presente estudio se combinan herramientas computacionales y estadísticas para&#13;
lograr una propuesta metodológica de alta escalabilidad cuyos resultados permiten observar&#13;
comportamientos heterogéneos frente a elementos específicos del paisaje. Para&#13;
lograrlo se implementó una nueva encuesta de percepción de espacios públicos, con la&#13;
cual se recopilan respuestas sobre percepción de espacios públicos acompañadas de una&#13;
caracterización sociodemográfica del observador. Luego se complementó el proceso de&#13;
parametrización de las imágenes previamente utilizado en la literatura mediante un algoritmo&#13;
de detección de objetos. Nuestros resultados logran evidenciar heterogeneidad en&#13;
la percepción de espacios públicos según género y patrones de movilidad de los observadores.&#13;
Estos resultados además nos han permitido explorar la aplicación de los modelos&#13;
para la ciudad de Santiago para probar su uso como una herramienta de apoyo a planificadores urbanos en la detección de zonas problemáticas para algunos grupos de la&#13;
población.Durante los últimos 60 años se han propuesto diversas metodologías que nos ayudan a&#13;
entender los efectos del paisaje sobre la evaluación de quienes lo habitan, sin embargo, de&#13;
manera aislada cada una de ellas presenta importantes desventajas. El uso de entrevistas&#13;
cualitativas ha permitido estudios de gran profundidad a nivel de individuos, pero con baja&#13;
escalabilidad debido a los altos costos en su ejecución y sus resultados son difícilmente&#13;
generalizables. El uso de encuestas de preferencias declaradas aumenta el alcance de&#13;
los estudios, pero sacrificando la cantidad de variables analizadas. En la última década,&#13;
grandes bases de datos de fotografías y el desarrollo en aprendizaje de máquinas ha permitido&#13;
aumentar la escalabilidad, generando resultados más generalizables respecto de&#13;
las metodologías cualitativas. Sin embargo, estas nuevas metodologías no han logrado&#13;
incorporar el análisis de comportamientos heterogéneos y los resultados, al depender de&#13;
algoritmos altamente no lineales, son de baja interpretabilidad, por lo que los métodos&#13;
cualitativos aún presentan una importante ventaja en esta dimensión.&#13;
En el presente estudio se combinan herramientas computacionales y estadísticas para&#13;
lograr una propuesta metodológica de alta escalabilidad cuyos resultados permiten observar&#13;
comportamientos heterogéneos frente a elementos específicos del paisaje. Para&#13;
lograrlo se implementó una nueva encuesta de percepción de espacios públicos, con la&#13;
cual se recopilan respuestas sobre percepción de espacios públicos acompañadas de una&#13;
caracterización sociodemográfica del observador. Luego se complementó el proceso de&#13;
parametrización de las imágenes previamente utilizado en la literatura mediante un algoritmo&#13;
de detección de objetos. Nuestros resultados logran evidenciar heterogeneidad en&#13;
la percepción de espacios públicos según género y patrones de movilidad de los observadores.&#13;
Estos resultados además nos han permitido explorar la aplicación de los modelos&#13;
para la ciudad de Santiago para probar su uso como una herramienta de apoyo a planificadores urbanos en la detección de zonas problemáticas para algunos grupos de la&#13;
población.Durante los últimos 60 años se han propuesto diversas metodologías que nos ayudan a&#13;
entender los efectos del paisaje sobre la evaluación de quienes lo habitan, sin embargo, de&#13;
manera aislada cada una de ellas presenta importantes desventajas. El uso de entrevistas&#13;
cualitativas ha permitido estudios de gran profundidad a nivel de individuos, pero con baja&#13;
escalabilidad debido a los altos costos en su ejecución y sus resultados son difícilmente&#13;
generalizables. El uso de encuestas de preferencias declaradas aumenta el alcance de&#13;
los estudios, pero sacrificando la cantidad de variables analizadas. En la última década,&#13;
grandes bases de datos de fotografías y el desarrollo en aprendizaje de máquinas ha permitido&#13;
aumentar la escalabilidad, generando resultados más generalizables respecto de&#13;
las metodologías cualitativas. Sin embargo, estas nuevas metodologías no han logrado&#13;
incorporar el análisis de comportamientos heterogéneos y los resultados, al depender de&#13;
algoritmos altamente no lineales, son de baja interpretabilidad, por lo que los métodos&#13;
cualitativos aún presentan una importante ventaja en esta dimensión.&#13;
En el presente estudio se combinan herramientas computacionales y estadísticas para&#13;
lograr una propuesta metodológica de alta escalabilidad cuyos resultados permiten observar&#13;
comportamientos heterogéneos frente a elementos específicos del paisaje. Para&#13;
lograrlo se implementó una nueva encuesta de percepción de espacios públicos, con la&#13;
cual se recopilan respuestas sobre percepción de espacios públicos acompañadas de una&#13;
caracterización sociodemográfica del observador. Luego se complementó el proceso de&#13;
parametrización de las imágenes previamente utilizado en la literatura mediante un algoritmo&#13;
de detección de objetos. Nuestros resultados logran evidenciar heterogeneidad en&#13;
la percepción de espacios públicos según género y patrones de movilidad de los observadores.&#13;
Estos resultados además nos han permitido explorar la aplicación de los modelos&#13;
para la ciudad de Santiago para probar su uso como una herramienta de apoyo a planificadores urbanos en la detección de zonas problemáticas para algunos grupos de la&#13;
población.Durante los últimos 60 años se han propuesto diversas metodologías que nos ayudan a&#13;
entender los efectos del paisaje sobre la evaluación de quienes lo habitan, sin embargo, de&#13;
manera aislada cada una de ellas presenta importantes desventajas. El uso de entrevistas&#13;
cualitativas ha permitido estudios de gran profundidad a nivel de individuos, pero con baja&#13;
escalabilidad debido a los altos costos en su ejecución y sus resultados son difícilmente&#13;
generalizables. El uso de encuestas de preferencias declaradas aumenta el alcance de&#13;
los estudios, pero sacrificando la cantidad de variables analizadas. En la última década,&#13;
grandes bases de datos de fotografías y el desarrollo en aprendizaje de máquinas ha permitido&#13;
aumentar la escalabilidad, generando resultados más generalizables respecto de&#13;
las metodologías cualitativas. Sin embargo, estas nuevas metodologías no han logrado&#13;
incorporar el análisis de comportamientos heterogéneos y los resultados, al depender de&#13;
algoritmos altamente no lineales, son de baja interpretabilidad, por lo que los métodos&#13;
cualitativos aún presentan una importante ventaja en esta dimensión.&#13;
En el presente estudio se combinan herramientas computacionales y estadísticas para&#13;
lograr una propuesta metodológica de alta escalabilidad cuyos resultados permiten observar&#13;
comportamientos heterogéneos frente a elementos específicos del paisaje. Para&#13;
lograrlo se implementó una nueva encuesta de percepción de espacios públicos, con la&#13;
cual se recopilan respuestas sobre percepción de espacios públicos acompañadas de una&#13;
caracterización sociodemográfica del observador. Luego se complementó el proceso de&#13;
parametrización de las imágenes previamente utilizado en la literatura mediante un algoritmo&#13;
de detección de objetos. Nuestros resultados logran evidenciar heterogeneidad en&#13;
la percepción de espacios públicos según género y patrones de movilidad de los observadores.&#13;
Estos resultados además nos han permitido explorar la aplicación de los modelos&#13;
para la ciudad de Santiago para probar su uso como una herramienta de apoyo a planificadores urbanos en la detección de zonas problemáticas para algunos grupos de la&#13;
población.Durante los últimos 60 años se han propuesto diversas metodologías que nos ayudan a&#13;
entender los efectos del paisaje sobre la evaluación de quienes lo habitan, sin embargo, de&#13;
manera aislada cada una de ellas presenta importantes desventajas. El uso de entrevistas&#13;
cualitativas ha permitido estudios de gran profundidad a nivel de individuos, pero con baja&#13;
escalabilidad debido a los altos costos en su ejecución y sus resultados son difícilmente&#13;
generalizables. El uso de encuestas de preferencias declaradas aumenta el alcance de&#13;
los estudios, pero sacrificando la cantidad de variables analizadas. En la última década,&#13;
grandes bases de datos de fotografías y el desarrollo en aprendizaje de máquinas ha permitido&#13;
aumentar la escalabilidad, generando resultados más generalizables respecto de&#13;
las metodologías cualitativas. Sin embargo, estas nuevas metodologías no han logrado&#13;
incorporar el análisis de comportamientos heterogéneos y los resultados, al depender de&#13;
algoritmos altamente no lineales, son de baja interpretabilidad, por lo que los métodos&#13;
cualitativos aún presentan una importante ventaja en esta dimensión.&#13;
En el presente estudio se combinan herramientas computacionales y estadísticas para&#13;
lograr una propuesta metodológica de alta escalabilidad cuyos resultados permiten observar&#13;
comportamientos heterogéneos frente a elementos específicos del paisaje. Para&#13;
lograrlo se implementó una nueva encuesta de percepción de espacios públicos, con la&#13;
cual se recopilan respuestas sobre percepción de espacios públicos acompañadas de una&#13;
caracterización sociodemográfica del observador. Luego se complementó el proceso de&#13;
parametrización de las imágenes previamente utilizado en la literatura mediante un algoritmo&#13;
de detección de objetos. Nuestros resultados logran evidenciar heterogeneidad en&#13;
la percepción de espacios públicos según género y patrones de movilidad de los observadores.&#13;
Estos resultados además nos han permitido explorar la aplicación de los modelos&#13;
para la ciudad de Santiago para probar su uso como una herramienta de apoyo a planificadores urbanos en la detección de zonas problemáticas para algunos grupos de la&#13;
población.Durante los últimos 60 años se han propuesto diversas metodologías que nos ayudan a&#13;
entender los efectos del paisaje sobre la evaluación de quienes lo habitan, sin embargo, de&#13;
manera aislada cada una de ellas presenta importantes desventajas. El uso de entrevistas&#13;
cualitativas ha permitido estudios de gran profundidad a nivel de individuos, pero con baja&#13;
escalabilidad debido a los altos costos en su ejecución y sus resultados son difícilmente&#13;
generalizables. El uso de encuestas de preferencias declaradas aumenta el alcance de&#13;
los estudios, pero sacrificando la cantidad de variables analizadas. En la última década,&#13;
grandes bases de datos de fotografías y el desarrollo en aprendizaje de máquinas ha permitido&#13;
aumentar la escalabilidad, generando resultados más generalizables respecto de&#13;
las metodologías cualitativas. Sin embargo, estas nuevas metodologías no han logrado&#13;
incorporar el análisis de comportamientos heterogéneos y los resultados, al depender de&#13;
algoritmos altamente no lineales, son de baja interpretabilidad, por lo que los métodos&#13;
cualitativos aún presentan una importante ventaja en esta dimensión.&#13;
En el presente estudio se combinan herramientas computacionales y estadísticas para&#13;
lograr una propuesta metodológica de alta escalabilidad cuyos resultados permiten observar&#13;
comportamientos heterogéneos frente a elementos específicos del paisaje. Para&#13;
lograrlo se implementó una nueva encuesta de percepción de espacios públicos, con la&#13;
cual se recopilan respuestas sobre percepción de espacios públicos acompañadas de una&#13;
caracterización sociodemográfica del observador. Luego se complementó el proceso de&#13;
parametrización de las imágenes previamente utilizado en la literatura mediante un algoritmo&#13;
de detección de objetos. Nuestros resultados logran evidenciar heterogeneidad en&#13;
la percepción de espacios públicos según género y patrones de movilidad de los observadores.&#13;
Estos resultados además nos han permitido explorar la aplicación de los modelos&#13;
para la ciudad de Santiago para probar su uso como una herramienta de apoyo a planificadores urbanos en la detección de zonas problemáticas para algunos grupos de la&#13;
población.</text>
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                <text>Actualmente, existen dos teorías que explican la estructura de tasas de interés: la hipótesis de expectativas y los modelos de no arbitraje. La hipótesis de expectativas sugiere que la estructura de tasas debiera incorporar la esperanza de las tasas de los próximos períodos del mercado. El modelo es completado con supuestos de premio por riesgo y expectativas racionales en el largo plazo. Los modelos de no arbitraje, por otro lado, suponen dinámicas de la tasa corta, lo que induce, a través de coberturas dinámicas, una estructura de tasas. Existe fuerte evidencia de que, cuando un Banco Central ajusta la tasa corta, esto afecta no sólo ésta tasa, sino que también las tasas largas. Esto significa que obviar la formulación explícita de la hipótesis de expectativas es probablemente un error, ya que un cambio hoy afecta lo que se cree pasará en el futuro. Por otro lado, los modelos dinámicos de no arbitraje tienden a comportarse mejor en el corte transversal. Proponemos una estructura de tasas que captura ambas teorías. Un modelo de expectativas es incorporado de forma directa, al suponer que algunas de las variables latentes son las tasas futuras esperadas por el mercado, y éstas cambian en una fecha precisa. El modelo incluye otras variables, que representan el estado de la economía, como factores macroeconómicos y spread bancarios. Una importante diferencia con respecto a trabajos anteriores es la incorporación de las fechas que entrega el Banco Central sobre sus reuniones, de forma de incorporar cambios bruscos en las tasas de mercado de forma explícita.</text>
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                <text>Estructuras de hormigón armado durables pueden hacer una contribución a la sustentabilidad al evitar la pérdida de recursos innecesariamente. La corrosión de las barras de acero embebidas en el hormigón es una de las principales preocupaciones e implica el ingreso de diferentes elementos que pueden iniciarla. Esto hace que la permeabilidad del recubrimiento sea la propiedad de interés y un completo entendimiento de ella es necesario. Para entender el desempeño de estructuras de hormigón armado en términos de su durabilidad se midió la resistencia a compresión, permeabilidad al aire, absorción capilar, permeabilidad ión cloruro, profundidad de corrosión, ingreso de cloruros y potencial de corrosión.</text>
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                <text>Se observó que estructuras consideradas nuevas no tienen necesariamente un mejor desempeño que estructuras antiguas. Además, para establecer de buena manera el daño presente en una estructura se necesitan comparar diferentes indicadores, sin embargo, la resistencia a la compresión no es uno de ellos. Se demuestra que la absorción capilar y permeabilidad a los iones cloruros no es influenciada por presencia de carbonatación. La permeabilidad del hormigón es influenciada por el uso de puzolanas naturales como material cementicio suplementario y diferentes cantidades de agregado.</text>
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                <text>El uso de puzolanas naturales reduce la permeabilidad al aire y a los iones cloruro en un 84 y 66% respectivamente, pero incrementa la absorción capilar más de dos veces. Se demuestra que la zona de interfase agregado-pasta (dependiente del contenido de agregado) tiene una importante influencia en la permeabilidad. Un incremento en el contenido de agregado en volumen de 0.64 a 0.69 y de 0.69 a 0.75 incrementa la permeabilidad al aire en un 35 y 91% respectivamente.</text>
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                <text>Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2013</text>
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                <text>La identificación de las fuentes de incertidumbre y riesgo es un factor clave en el proceso de decisión de inversión de un proyecto minero. Sin embargo, los métodos tradicionales de evaluación de riesgos proporcionan poca información sobre las fuentes de riesgo. La decisión de inversión minera para los grandes proyectos de minería implica un enorme riesgo financiero y por lo tanto, requiere de una metodología más compleja de evaluación de riesgos, teniendo en cuenta todas las fuentes de incertidumbre de cada proceso en la cadena de valor del proyecto. En un proceso de inversión en minería la principal fuente de riesgos intrínseca son los relacionados con la evaluación del yacimiento, el proceso más "aguas arriba" en la cadena de valor. En esta tesis, estos riesgos son caracterizados y evaluados cualitativamente. Además, en la segunda parte de esta tesis, se desarrolla un modelo de simulación condicional para cuantificar el riesgo financiero asociado a la incertidumbre y la variabilidad en la ley del yacimiento. Este modelo ha sido validado por su aplicación en un caso de un estudio real de un yacimiento de cobre en Chile.</text>
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                <text>Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2010</text>
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                <text>Los mapas de distancia panorámicos proveen información valiosa para navegación de robots móviles. Una opción para obtener tal mapa de distancia es implementar un sistema estereoscópico usando dos espejos hiperbólicos. El presente trabajo analiza el efecto sobre la estimación de distancia para dos configuraciones típicas de los espejos. En una de las configuraciones los espejos están ubicados a lo largo del eje vertical, mientras que en la otra, los sensores están dispuestos de forma horizontal. Ambas configuraciones deberían proporcionar errores similares de estimación en la distancia para una adecuada separación de los sensores y una apropiada medida del rango de interés. Aunque, dependiendo de la aplicación, algunos aspectos pueden hacer una configuración más adecuada que la otra. En la configuración vertical, las líneas epipolares corresponden a líneas radiales en la imagen omnidireccional, por lo tanto, el problema de la correspondencia estereoscópica puede ser resuelto de manera simple y tradicional, pero una desventaja de esta configuración es el espacio que requiere, en el caso de robots móviles y aplicaciones en vehículos se traduce en una menor resolución vertical y una aerodinámica más pobre.
El arreglo horizontal, por otra parte, requiere menos espacio si se monta en un robot móvil, en el techo de un vehículo o sus espejos laterales, pero implica complejas curvas epipolares parabólicas, elípticas o hiperbólicas que hacen que la solución del problema de la búsqueda de correspondencias en el sistema estéreo tenga un mayor costo computacional. A pesar de las evidentes ventajas y desventajas en la implementación de cada configuración, no suficiente información cuantitativa en la literatura sobre cual de estas dos configuraciones provee, en general, la más precisa reconstrucción 3D.</text>
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                <text>Sistemas de formación de imágenes.</text>
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                <text>Comparison of panoramic stereoscopic sensors based on hyperboloidal mirrors.</text>
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                <text>tesis de maestría</text>
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