102 10 1408 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Pizarro Artigas, Francisco J. Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Askenasy Flores, Ricardo Jesús Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2021-01-07T15:28:19Z 2021-01-07T15:28:19Z 2020 2021-01-06T23:30:48Z Description An account of the resource Tesis (Magíster en Innovación)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020 El propósito de este trabajo es mostrar el viaje de Control-Tech desde su idea inicial hasta su evolución como trabajo de graduación. Bajo una mirada funcional y estructurada, el afán se centra en la elaboración de un producto que contribuya a la obtención de una ventaja injusta robusta, en el ámbito de la predicción de fallas industriales. De forma complementaria a los trabajos de Marketing, Estrategia de Precios y de Financiamiento, se realizó una extensa revisión del estado del arte, tanto a nivel de patentes como de actores predominantes en el mercado, con el objetivo de validar y abordar la siguiente hipótesis: Haciendo uso de la tecnología es posible anticipar y reducir cortes inesperados en máquinas industriales, y bajar hasta un 20% en costos de mantenimiento. Con el objetivo de abrir un mercado amplio y escalable, durante el desarrollo se distingue y acota el concepto “cortes”. Se decide entonces, trabajar con rodamientos, los que se encuentran transversalmente en industria y son a la vez el mayor elemento de falla. Haciendo uso de running lean como marco metodológico general, los distintos análisis derivaron en la especificación de un producto mínimo viable (o MVP) el que hace uso de sonidos para diagnosticar un mal funcionamiento, e informarlo antes de la probable ocurrencia de falla. Con un plan inicial afectado por las restricciones de movilidad impuestas por la cuarentena sanitaria emitida por el gobierno de Chile, a propósito de la pandemia provocada por el covid-19, se hace un pivote en el desarrollo tecnológico manteniendo la idea y propósito general. Comprobada la hipótesis, y respecto de las perspectivas futuras como emprendimiento, la decisión del equipo es dejar el desarrollo de este proyecto en stand-by a la espera de que las condiciones permitan desarrollar un producto sostenible con un proceso de aprendizaje robusto. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiii, 66 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/50177 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/50177 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/50177 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 338.476218 Economía Maquinaria en la industria - Mantenimiento y reparación Internet de las cosas Máquina - Piezas - Fallas Title A name given to the resource Diseño e implementación de un producto mínimo viable para la predicción de fallas en equipos industriales basado en sonido Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Navón Cohen, Jaime Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Vicencio Rodríguez, Sebastián Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-07-20T15:27:21Z 2016-07-20T15:27:21Z 2014 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2014 En los últimos años, la arquitectura de una aplicación Web ha cambiado en forma importante. Desde un servidor que tomaba un rol protagónico y un cliente que se limitaba a proporcionar el componente visual, hacia un cliente interactivo que contiene la mayor parte del código de la aplicación. El avance acelerado de la Web móvil ha acentuado esta tendencia dando origen a las llamadas aplicaciones de una sola página (SPA, por su nombre en inglés). Este cambio de énfasis hacia el lado del cliente trae consigo un aumento en la cantidad de código JavaScript de la aplicación, el cual se encarga no sólo de la interacción con el usuario, sino que también de tareas de enrutamiento, manejo de datos, etc. Para manejar adecuadamente esta nueva realidad, han surgido numerosos frameworks que implementan variaciones del patrón MVC en el lado del cliente (y que se conocen como MV*). Cada uno de estos frameworks tiene su mérito relativo en términos de qué tan bien facilitan la tarea de desarrollo y mantención del código de la aplicación. Sin embargo, no existe mucha información sobre los efectos que estas piezas complejas de software tienen en términos de desempeño. Además también hay poca información acerca de cómo estos framworks se comparan entre ellos en términos de desempeño. En este trabajo se presentan pruebas de desempeño a las que fue sometida una misma aplicación Web estándar, implementada primero usando sólo la librería jQuery, y luego bajo los frameworks MV* más populares. Los resultados obtenidos muestran que, aunque hay diferencias entre los diversos frameworks, la utilización de ellos no introduce una penalización significativa en términos de desempeño de la aplicación Web. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource ix, 39 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/15741 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/15741 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/15741 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 000 Ciencias de la computación JavaScript (Lenguaje de programación para computadores) Aplicaciones web. Title A name given to the resource Javascript MV* frameworks from a performance point of view Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Nussbaum Voehl, Miguel Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Szewkis Sabah, Eyal Shai Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:51Z 2012-10-25T12:20:51Z 2010 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2010 El propósito de este trabajo es mostrar cómo un gran grupo de estudiantes puede trabajar colaborativamente de manera síncrona dentro de la sala de clases con el soporte tecnológico más económico posible. Haciendo uso de las características de Single Display Groupware y Multiple Mice, nosotros proponemos un modelo de Aprendizaje Colaborativo Soportado por Computador para grandes grupos dentro de la sala de clases. El modelo en el cual se basó el trabajo fue una Matriz de Clasificación Múltiple, y la aplicación que construimos fue para el aprendizaje de lenguaje (Español). El mecanismo básico en el cual se basó el modelo es Colaboración Silenciosa, en la cual estudiantes -a través de sugerencias e intercambios- deben comparar sus ideas con sus compañeros de clases, creando así un conflicto socio-cognitivo Piagetiano, que conduce al aprendizaje de los contenidos prontamente. El trabajo experimental presentado estudia qué tan fácil es utilizar el Software, analiza cómo las condiciones para aprendizaje colaborativo fueron logradas, evalúa los logros en aprendizaje bajo objetivos de lenguaje definidos, y analiza el impacto de la Colaboración Silenciosa y Hablada. Nuestra principal conclusión es que la Colaboración Silenciosa demostró ser un mecanismo eficiente para lograr aprendizaje en grandes grupos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1408 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1408 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1408 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 370 Educación Enseñanza con ayuda de computadores. Innovaciones educativas. Grupos de trabajo - Procesamiento de datos. Title A name given to the resource Collaboration between large groups in the classroom Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Almazán Campillay, José Luis Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Auad Álvarez, Gaspar Andrés Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-07-20T15:26:59Z 2016-07-20T15:26:59Z 2015 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2015 En los últimos 30 años el desarrollo de sistemas de aislamiento sísmico ha sido muy importante. Los más usados son los dispositivos elastoméricos y los aisladores tipo péndulo de fricción. Aunque diferentes entre sí, ambos generan aislamiento sísmico en direcciones horizontales, pero no en la dirección vertical. Los sistemas mencionados anteriormente pueden usarse en cualquier tipo de estructura, aunque varios autores han propuesto sistemas de aislamiento sísmico diseñados para aplicaciones específicas. Esta investigación presenta un sistema no-lineal tridimensional de aislamiento sísmico denominado aislamiento vertical-rotacional (VRI), basado en dispositivos llamados ISO3D. A diferencia de los sistemas convencionales, los ISO3D son verticalmente flexibles y lateralmente rígidos. Este sistema puede ser aplicado a cualquier tipo de estructura, en particular es atractivo como protección sísmica de estructuras de almacenaje soportado por patas, transformadores de potencia y equipos sensibles a aceleraciones verticales. En esta investigación, una aplicación a estanques de vino de apoyo discontinuo es presentada. Estas estructuras fueron seriamente dañadas durante el terremoto del Maule (Mw8.8, Chile, 2010), principalmente por pandeo local de las patas. Dos modelos son estudiados: un estanque de 3 m3 de capacidad con 4 patas, y uno de 30 m3 de capacidad con 6 patas. La interacción fluido estructura es considerada como una aproximación cuasi-estática, en donde el fluido se comporta como masa adherida a las paredes del estanque. Análisis tiempo historia muestran reducciones promedio de carga axial y corte entre 60% y 75%. Estos valores son comparables a los obtenidos mediante los sistemas típicos (aislamiento lateral). Finalmente, un análisis de fragilidad indica que el PGA que produce la falla del 10% y 50% se incrementa en promedio un 182% y 245%, respectivamente, usando sistemas VRI. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource x, 78 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/15697 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/15697 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/15697 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Diseño antisísmico. Tambores (Envases). Estructuras de pared delgada. Title A name given to the resource Aislamiento sísmico no lineal vertical-rotacional : aplicación a estanques de apoyo discontinuo Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Maturana Valderrama, Sergio Mac Cawley Vergara, Alejandro Francisco Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Villavicencio Bolívar, Nicolás Javier Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-12-13T18:37:24Z 2018-12-13T18:37:24Z 2018 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2018 Este trabajo aborda el problema de la planificación de la producción para una viña chilena que trabaja con diferentes clientes, los que muchas veces requieren un mismo tipo de vino con una etiqueta propia para el mercado en el cual compiten. La producción es planificada bajo incertidumbre, y en ese escenario los productos son asignados en los diferentes canales de venta, razón por la cual existen excedentes para algunos vinos y déficits en otros. Esto ocurre porque un producto ya asignado a un canal de venta no puede reasignarse a otro aún si la demanda es para el mismo vino. Además, el contenido completo de la cuba debe pasar por la línea de embotellado cuando ésta es utilizada. Una vía para disminuir los excedentes y déficits es posponer la diferenciación del producto, retrasando el proceso de etiquetado, lo que incrementa los costos productivos. Por ende, analizamos la posibilidad de posponer el etiquetado por medio de un modelo de optimización lineal estocástico y un modelo de optimización lineal robusto, tomando en cuenta la variabilidad de la demanda al mismo tiempo que minimizamos los costos productivos. También estudiamos los factores que pueden exacerbar la decisión del modelo, utilizando datos basados en la operación de una viña chilena con foco en la exportación. Los resultados muestran que no posponer empeora la función de costos en casi un 4000% cuando se trabaja con holgura. De hecho, la posibilidad de posponer es siempre atractiva, sobre todo cuando la capacidad es limitada o se utilizan cubas gran tamaño, consecuencia del enfoque push, y cuando incrementa la variabilidad en el caso del modelo estocástico. Finalmente, los resultados del modelo estocástico superan a los del modelo robusto cuando se asume que las demandas tienen distribución normal. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xviii, 152 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/22205 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/22205 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/22205 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 330 Economía Vino - Etiquetado - Modelos matemáticos. Vinificación - Modelos matemáticos. Title A name given to the resource Análisis de factores y beneficios de posponer el proceso de etiquetado en una línea de embotellado de una viña por medio de modelos de optimización estocástico y robusto utilizando un enfoque push Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Coeymans Avaria, Juan Enrique Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Günther Huerta, Germán Enrique Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2012-10-25T12:20:47Z 2012-10-25T12:20:47Z 2009 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2009 En la presente Tesis se investiga el comportamiento del tráfico en torno a rampas de salida de autopistas urbanas. Su objetivo principal es estudiar las interacciones de tráfico en torno a rampas de salida, el impacto que tienen sobre el funcionamiento de estas autopistas y proponer medidas de mitigación para las colas generadas en cuellos de botella de este tipo. Basados en los resultados de una investigación que estudió la propagación de una cola de este tipo y observaciones en terreno de determinó preliminarmente que el entrecruzamiento e interacción de vehículos entre los que salen de la autopista y los que provienen de las calles laterales adyacentes a la rampa es el principal factor que genera este tipo de cuello de botella. Se proponen diferentes medidas para mitigar esta congestión: aumentar la capacidad de la rampa, aumentar la capacidad de la vía local en la cual desemboca la rampa (típicamente una intersección prioritaria o semaforizada), o bien reducir las interacciones entre el flujo saliente y el flujo local. Se simularon estos diferentes esquemas, siendo el más efectivo el de evitar la sección de entrecruce entre el flujo que sale de la autopista y el proveniente de la vía adyacente. A través del desvío de estos últimos vehículos por una calle paralela se elimina por completo la cola de la autopista. Mediante la optimización de semáforos en la red, dando prioridad a los vehículos desviados, se disminuyen los efectos negativos sobre éstos, aunque no de un modo totalmente satisfactorio. Con la implementación de un esquema del tipo ramp metering, en el cual se activan o desactivan los desvíos en función de la cola generada de vehículos desviados, se minimizan de manera casi completa los efectos negativos sobre estos vehículos, sin disminuir mayormente los beneficios sobre la autopista y la rampa de salida. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/1367 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/1367 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/1367 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 650 Administración Administración de la demanda del transporte. Autopistas - Modelos matemáticos. Congestión del tránsito - Modelos matemáticos. Title A name given to the resource Gestión de tráfico en torno a autopistas urbanas : caso de estudio en rampa de salida Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Alarcón Cárdenas, Luis Fernando Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Soto Becerra, Uriel Benjamín Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-01-31T19:09:52Z 2018-01-31T19:09:52Z 2016 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2016 La industria de la construcción es un sector cada vez más exigente y competitivo, lo cual ha provocado que muchas empresas busquen maneras de mejorar sus procesos. La adopción de Lean Construction y sus herramientas asociadas, es una de ellas. Sin embargo, algunos implementadores reportan una falta de sostenibilidad en el tiempo de las prácticas Lean, por tal motivo es esencial entender este fenómeno y brindar a las empresas estrategias que apoyen la interiorización de la filosofía Lean en sus proyectos. Evaluar la madurez que presentan los Principios Lean representa una estrategia para orientar y controlar el cambio Lean en las organizaciones. A través del establecimiento de una base conceptual, un diagnóstico de la forma en cómo se implementa Lean Construction y la generación de un modelo de madurez para el desarrollo de los Principios Lean y sus prácticas asociadas, se establece un marco de trabajo para guiar a las empresas en la implementación de la filosofía Lean en los proyectos de construcción. La aplicación del marco de trabajo para el desarrollo de la madurez de los Principios Lean permite a las organizaciones tener un fundamento para integrar Lean Construction a través de la generación de planes de acción estratégicos. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource x, 133 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21502 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21502 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21502 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 620 Ingeniería Industria de la construcción - Administración. Producción eficiente. Title A name given to the resource Evaluación de la madurez de los principios lean en proyectos de construcción Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Cienfuegos Carrasco, Rodrigo Alberto Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Domínguez, Juan C. Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2016-08-17T14:21:24Z 2016-08-17T14:21:24Z 2011 Description An account of the resource Tesis (Master of Science in Engineering)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2011 Antes de diseñar cualquier obra marítima es necesario conocer primero las condiciones de oleaje reinante a la cual estará sometida a fin de lograr un diseño adecuado. Como las boyas de medición son escasas considerando el tamaño del océano, los ingenieros generalmente recurren a modelos numéricos de generación de oleaje para determinar estas condiciones. El problema: el número de simulaciones que se requiere hacer en el modelo para generar una estadística completa es elevado, y el tiempo computacional que requiere cada simulación también lo es. En este trabajo se aborda el problema de la propagación espectral de oleaje desde aguas profundas a aguas someras, formalizando un método robusto de transferencia de climas de oleaje que permite ahorrar tiempos significativos de cálculo. Otros métodos de propagación son también descritos y comparados. El método propuesto consiste en propagar un número limitado de espectros sintéticos en el modelo y con esa información transformar un número cualquiera de espectros reales, mediante superposición lineal. El resultando de esa transformación es equivalente a haber propagado todos los espectros reales en el modelo numérico. El método logra reducir significativamente el número de simulaciones requeridas y al mismo tiempo representar adecuadamente la forma y los parámetros resumen del espectro de salida, con diferencias en estos menores al 1% en comparación con la propagación espectral completa. La desventaja del método es que sólo es válido en casos donde los efectos no-lineales son poco importantes. La información espectral de un estado de mar además presenta varias ventajas contra la información resumida en parámetros estadísticos de resumen. Entre ellas: (1) entrega mejores resultados al propagar estados de mar en un modelo numérico y (2) entrega una mejor estimación de la potencia media de oleaje. Los parámetros de resumen tienden a sobreestimar esta última; y la forma en que estos se extraen del espectro puede tener un gran impacto en los resultados. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xi, 95 páginas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/16563 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/16563 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/16563 Language A language of the resource en Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 550 Ciencias de la tierra Olas Title A name given to the resource Analysis of spectral wave energy transfer methodologies from deep to shallow water. Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Mac Cawley Vergara, Alejandro Francisco Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Vega Lira, Javier Nicolás Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2017-12-22T15:08:24Z 2017-12-22T15:08:24Z 2017 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2017 El transporte marítimo de carga ha sido durante el último siglo el motor del desarrollo económico mundial, gracias a esto ha adquirido una gran importancia. Las características de este transporte han sido de gran ayuda para convertir a los puertos marítimos en importantes centros logísticos de distribución de mercancías. Así resulta fundamental poder delimitar la zona de influencia que cada puerto posee dentro de su región, pues indica la importancia que posee cada puerto frente a sus competidores y determina los beneficios que es capaz de obtener. Esta delimitación se ha hecho en el pasado, sin embargo, no se han realizado investigaciones considerando las rutas reales de una región, ni tampoco considerando los puertos de Sudamérica.En la presente tesis se propone un modelo para delimitar la zona de influencia de los principales puertos de Sudamérica, considerando dos métodos, uno que considera distancias euclidianas y otro que considera las rutas reales en la región. Luego de esto, se analizaron las diferencias entre estos métodos y se cuantificó el impacto de las principales variables. Esta solución se basa en la idea que la selección portuaria tiene por objetivo principal minimizar los costos totales del transporte intermodal de mercancías. Este modelo puede ser utilizado para delimitar zonas de influencia de puertos en distintas partes del mundo considerando las rutas reales de una región.Los resultados muestran diferencias considerables entre los dos métodos utilizados, existiendo diferencias de hasta 280 mil millones de dólares en PIB capturado por algunos puertos. También se observa que el costo del combustible tiene un gran impacto en las áreas capturadas. Al duplicar su valor, un puerto puede capturar hasta 99 mil millones de dólares adicionales en PIB. Con respecto al costo portuario, un aumento de esta variable en 4 veces puede significar pérdidas de hasta 26 mil millones de dólares de PIB para algunos puertos, indicando que esta es una interesante variable que puede ser atacada para obtener beneficios. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource ix, 53 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21381 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21381 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21381 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 330 Economía Transporte marítimo - América Latina - Modelos matemáticos. Puertos - América Latina - Modelos matemáticos. Title A name given to the resource Metodología basada en costos logísticos para determinar el Hinterland : caso Sudamérica Type The nature or genre of the resource tesis de maestría Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource 3.01 Tesis magíster Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Contributor An entity responsible for making contributions to the resource Giesen Encina, Ricardo Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería Creator An entity primarily responsible for making the resource Pavez van Rysselberghe, Tomás Ignacio Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 2018-01-25T16:09:07Z 2018-01-25T16:09:07Z 2017 Description An account of the resource Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2016 Para implementar la transición de un sistema de jornada parcial escolar a uno de jornada completa se deben realizar mejoras de infraestructura a las escuelas. Uno de los desafíos es minimizar la disrupción de la educación de los alumnos que tendrán que ser transferidos y a la vez minimizar los costos y el tiempo de transición. El trabajo desarrollado en esta tesis consiste en elaborar un modelo de programación entero mixto que permita entregar un plan para realizar la mejor transición posible de la situación actual a una situación óptima dada. Dado que la solución de este modelo implica un costo computacional considerable, se programó una heurística basada en el algoritmo GRASP para encontrar una solución inicial factible cercana al óptimo para dársela como punto de partida al software de optimización y así alcanzar el óptimo en tiempos razonables. El método propuesto fue probado con datos reales de dos municipios brasileños: Axixa y Timón. Los resultados mostraron que la decisión de qué colegio abrir y cuándo abrirlo es robusta sobre la estimación de alumnos futuros. Además incluir el costo subjetivo de cambiar un alumno de colegio en la función objetivo puede mejorar notoriamente los niveles de servicio sin aumentar de manera importante los costos monetarios. Finalmente, el uso de una heurística GRASP para alcanzar una solución inicial reduce el tiempo de resolución desde más de cuatro semanas hasta menos de diez minutos. Además, para los casos estudiados, la heurística puede alcanzar soluciones que están a menos del 5% del óptimo. Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource xiv, 99 hojas application/pdf Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context 10.7764/tesisUC/ING/21461 https://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21461 https://repositorio.uc.cl/handle/11534/21461 Language A language of the resource es Rights Information about rights held in and over the resource acceso abierto Subject The topic of the resource 650 Administración Planificación educativa. Programación heurística. Title A name given to the resource Enfoque de optimización para la transición desde jornadas parciales a jornadas completas en un sistema escolar Type The nature or genre of the resource tesis de maestría